Способ контроля пятна контакта зубчатых колес Советский патент 1985 года по МПК G01B7/287 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам контроля зубчатых колес. Цель изобретения - повышение точности контроля. На чертеже изображена принципигшь ная схема устройства для реализащга способа контроля пятна контакта зубчатых колес. Устройство вклнзчает в себя излучатель 1 колебаний, расположенный на одном из торцов контролируемого колеса 2, два приемника 3 и 4 колебаний, один из которых установлен на втором торце контролируемого коле са 2, второй приемник 3 - на торце контролируемого колеса 5, ультразвуковой прибор 6, например дефектоскоп типа ДУК-66 ПМ, выход которого соеди нен с излучателем 1 колебаний, переключатель 7, первый и второй входы которого соединены с приемниками 3 и 4 излучений, а выход - с входом ультразвукового прибора 6.1 Излучйтель 1 и приемники З и 4 контактируют с торцами контролируемых колес 2 и 5 через слой 8 консистентной смазки, а зубчатые колеса 2 и 5 контактируют через слой 9 консистентной смазки Способ осуществляют следуиицим образом. Покрывают слоем 9 консистентной смазки рабочие поверхности зубьев зубчатых колес 2 и 5, вводят колеса 2 и 5 в зацепление, устанавливают излучатель 1 колебаний на одной из торцовых поверхностей зубчатого колеса 2, устанавливают приемник 4 колебаний на торцовой поверхности второго колеса 5, измеряют сигнал с выхода приемника 4. Кроме того, устанавливают второй приемник 3 колебаний на второй торцовой поверхности первого зубчатого колеса 2. Включают ультразвуковой прибор 6 и в колесо 2 вводят импульсы ультразвуковых колебаний. Эти импульсы через колесо 2, слой 9 смазки и колесо 5 принимаются приемником 4 и приемником 3. Посредством переключателя 7 сигналы с приемников 3 и 4 поступают на ультразвуковой.прибос 6. где иопределяется амплитудапришедших импульсов ультразвуковых колебаний. По отношению найденных амплитуд импульсов ультразвуковых колебаний определяют пятно контакта зубчатых колес 2 и 5, Использование изобретения позволяет повысить точность контроля пятна контакта зубчатых колес.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПЯТНА КОН ТАКТА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, заключающийс в том, что покрывают рабочие повер ности зубьев зубчатых колес слоем консистентной смазки, вводят колес в зацепление, устанавливают излучатель колебаний на одной из торцовых поверхностей первого зубчатого колеса, устанавливают приемником колебаний .на торцовой поверхности второго колеса, измеряют сигнал с выхода приемника и по результатам измерений судят о пятне контакта, отличающийся тея, что, с целью повышения точности контроля, устанавливают второй приемник колебаний на другой торцовой поверхности первого зубчатого колеса, измеряют сигнал с выхода второго приемника и по отношению сигналов с выходов приемников судят о пятне контакта.