Контейнер для автопокрышек Советский патент 1958 года по МПК B65D6/24 B65D85/06 

Известны контейнеры для автопокрышек, выполненные из двух профильных пластин, между которыми закладывается автопокрышка. Недостаток их в том, что в контейнер может быть уложена только одна покрышка.

Известны также контейнеры для перевозки автопокрышек, выполненные в виде ящика из металлических решеток. Недостатком таких контейнеров является то, что они при порожней их перевозке занимают много места.

В описываемом изобретении эти недостатки устранены тем, что, с целью уменьшения габаритов контейнера в нерабочем положении, он образован двумя параллельно расположенными профилированными трехлучевыми пластинами, между которыми размешены транспортируемые шины и которые связаны между собой раздвижными стойками, прикрепленными к одной из пластин жестко, а с другой - соединенными разъемно.

Кроме того, контейнер в сборе имеет цилиндрическую форму, что дает возможность при незначительной затрате ручного труда перекатить его с места на место.

На фиг. 1 изображен контейнер в плане и разрезе; на фиг. 2 - складная стойка, вид сверху; на фиг. 3 и 4 - крепление крышки к стойкам.

Контейнер состоит из двух параллельно расположенных профилированных трехлучевых пластин /, связанных между собою раздвижными стойками 2, полная длина которых кратна высоте покрышки 3.

Каждая стойка состоит из нескольких пар пластин 4. К трехлучевой пластине 1 жестко прикреплены пластины 5, с верхним концом их шарнирно соединена колонка из пластин 4, верхние звенья которой также шарнирно соединены с парой пластин 6, а свободный конец выполнен в виде круглого стержня 7, имеющего винтовую нарезку. Все пары пластин 4, 5 и 6 выполнены изогнутыми по дуге большого радиуса что обеспечивает их точную установку при noBojDOTe около шарниров 8