Сопло для установок пневматического транспорта Советский патент 1950 года по МПК B65G53/42 

Сопла ДЛЯ установок пневматического транспорта с использованием эжектирующего действия струи воздуха известны. Они состоят из двух смежных камер, в одну из ко.горых, снабженную щелью, подается воздзх. Такие сопла обладают недостатком, заключающимся в том, что слеживающийся материал плохо засасывается в трубопровод.

В описываемом сопле, с целью аэрирования засасываемого материала, смежные камеры выполнены в виде двух соосных, входяишх один в другой, конических патрубков с пористыми стенками. Наружный патрубок выполнен двухстенчатым с внешней мета..члической стенкор°1 и в его полость подведен сжатый воздух.

На чертеже изображен разрс.ч сопла для пневмотрапспортных установок.

Сопло монтируется на забирающем копне трубопровода пневмотранспортной установки, предназначенной для забора цемеггга (или иного нылевидного материала), например из трюма баржи, поднятия его на нужную высоту, транспортирования по трубе до места разгрузки и выдачи в емкость. Сопло состоит из двух усеченных конусов, скрепленных один в другом. Конус 1 имеет больи1ее основание 2, выполненное из воздухонепроницаемого материала. Боковая поверхность 3 конуса 1 изготовлена из пористого материала (керамического или иного). В малое основание конуса 1 вмонтирована сужаюпхаяся коническая трубка 4.

Конус 1 размещен внутри второго конуса 5 с кольневы.м проме жутком между ними. Конус 5 имеет двойную стенку, из которых обращенная внутрь стенка 6 изготовлена из пористого материала (керамического или иного), а наружная стенка 7 сделана из листовой стали. Полость между стенками 6 и 7 герметически отделена от наружной атмосферы. Конус 5 переходит .в цилиндр 8 и в виде трубопровода поднимается вверх на нужную высоту и опускается коиисным растру