Способ балансировки рабочих колес роторов турбомашин Советский патент 1985 года по МПК G01M1/12 

00

ел Изобретение относится к балансировочной технике, а именно к бала сировке лопаточных роторов турбомашин. Целью изобретения является повьшг ние точности балансировки. Способ балансировки рабочих колес роторов турбомашин заключается в том, что подбирают кбмплект лопаток, измеряют радиальное биение пазов диска и радиальный статический момент каждой лопатки, нумеруют их по убьшанию радиального статического момента, установку лопаток на диск ведут по круговой диаграмме, определяют дополнительный радиальньй статический момент, возникающий от радиальных смещений каждого паза и устраняют его. Перед установкой лопаток на диск измеряют массу каждой лопатки, определяют среднюю мас су лопаток в комплекте, а дополнительньм радиальный статический момент определяют с учетом средней ассы лопаток, после чего определяю величину корректирующей массы диска посредством которой устраняют допол нительньй радиальный статический мо мент . I Способ балансировки рабочих колес роторов турбомашин реализуется следу ющим образом. Подбирают комплект лопаток так, чтобы их количество было равно числу лопаток в диске, измеряют радиальный статический момент каждой лопатки на приборе, среднее квадратическое отклонение абсолютной погрешности изме рения статических моментов которо го не превышает ,15 5f- , где п - число лопаток в комплекте; D - величина допустимой остаточной неуравновешенности рабочего колеса. Нумеруют рабочие лопатки от 1 до N по убыванию статического момента и производят их распределение по круго вой диаграмме. Для данного распределения лопаток определяют величину главного вектора неуравновешенности комплекта путем векторного сложения собственных яначений статических моментов рабочих лопаток, после чего производится уст ранение выявленной неуравновешенност 1 02 комплекта путем минимального числа взаимных перестановок лопаток в пазах относительно исходного распределения, причем условием каждой взаимной перестановки лопаток является снижение модуля главного вектора неуравновешенности комплекта, оптимизация рас-: пределения оканчивается при достижении заданного уровня неуравновешенности комплекта лопаток. В результате оптимизации распределения комплекта лопаток по дисбалансу получается круговая диаграмма, определяющая взаимный порядок установки рабочих лопаток в пазы диска при сборке рабочего колеса. Полученный таким образом комплект лопаток может быть установлен на любой уравновешенный с учетом смещения пазов диск в любое угловое положение. Уравновешивание диска производят с учетом смещения его пазов, для чего измеряют радиальное смещение пазов диска от номинального положения с точностью не ниже 0.1 -где , предельная погрешность измерения, предельно допустимая остаточная неуравновешенность рабочего колеса суммарная масса комплекта рабочих лопаток. Определяют значение средней массы например, по форлопатки комплекта, m --L где т. - средняя масса лопатки в комплекте, S. - полный статический момент i-ой рабочей лопатки относительно оси вращения-, п - число лопаток в комплекте, Кц - номинальное значение радиуса положения центра масс лопатки относительно оси вращения ротора. т.кл ср -п где т, - масса комплекта рабочих лопаток, определяемая взве3шиванием всего комплекта :ши как сумма масс отдель ных лопаток. Определяют значение дополнительного статического момента, возникающего от радиального смещения каждо го паза, по формуле А S i ™ ср Л где 4 S- - значение дополнительного статического момента (измерение собственного статического момента лопатки средней массы) из-за смещения паза диска от номинального положения, f. - фактическое значение отклонения паза от номинального положения. После этого определяется векторная сумма дополнительных статических моментов по всем пазам по форму ле п м 1 S,, где D - значение дополнительной не уравновешенности колеса из-за смещения пазов диска 04 Определяется величина корректирующей массы по формуле где т - корректирующая масса-, R - радиус внесения корректирующей массы или удаления материала. Балансируется диск рабочего колеса без лопаток на балансировочном станке. После балансировки на отбалансированный диск устанавливается корректирующая масса m , компенсирующая неуравновешенность комплекта . лопаток средней массы из-за смещения пазов диска. После устранения дополнительной неуравновешенности за счет корректирования массы диска на него устанавливается уравновешенный распределением комплект лопаток. Балансировка рабочего колеса в сборе при этом исключается, так как оно получается уравновешенным. Данный способ балансировки рабочих колес роторов турбомашин обеспечивает также взаимозаменяемость комплектов рабочих лопаток на любой стадии производства и эксплуатации турбомашин.

СПОСОБ БАЛАНСИРОВКИ РАБОЧИХ КОЛЕС РОТОРОВ ТУРБОМАШИН, заключающийся в том, что подбирают комплект лопаток, измеряют радиальное биение пазов диска в радиальный статический момент каждой лопатки, нумеруют их по убыванию радиального статического момента, установку лопаток на диск ведут по круговой диаграмме , определяют дополнительный радиальный статический момент, возникающий от радиальных смещений каждого паза, и устраняют его, отличающийся тем, что, с целью повышения точности балансировки, перед установкой измеряют массу каждой лопатки, определяют среднюю массу лопаток в комплекте, дополнительный радиальньм статический момент определяют с учетом лопатки средней массы, после чего определяют величину корректирующей массы дирка, с S посредством которой устраняют дополнительный радиальный статический (Л момент.