Механизм чистки стояков коксовых печей Советский патент 1959 года по МПК F28G3/10 

Описываемый механизм для чистки стояков коксовых печей, включающий в себя электродвигатель, эластичную муфту сцепления и рабочий вал с насаженным на его конце барабаном с шарнирно прикрепленными к нему отбойниками улучшает условия труда и сокращает время на очистку стояков коксовых печей.

Отличительная особенность механизма заключается в том, что он снабжен поворотным устройством, соединенным шарнирно со стойкой, установленной на остове углезагрузочного вагона.

На чертеже изображена схема механизма в рабочем положении.

Механизм устанавливается на площадке углезагрузочного вагона 1. На площадке, на некотором расстоянии от ее краев укреплены две стойки 2, несущие противовес 3 с тормозным сектором, укрепленным на рычагах 4. На .концах рычагов 4, противоположных противовесу 3, закреплена рама, состоящая из двух швеллерных тяг 5, соединенных между собой осями 5 и 7. К нижней оси 7 рамы шарнирно прикреплена площадка (основание) 8, на которой установлен электродвигатель 9. Вал двигателя 9 через эластичную муфту 10 сцепления связан с рабочим валом 11, установленным в подшипнике 12. На конце вала 11 насажен барабан, снабженный шарнирно прикрепленными к нему отбойниками 13. К площадке 8 прикреплена рукоятка 14 управления механизмом.

В нижней части стоек 2 расположена ножная педаль 15, которая через систему рычагов и пружин освобождает тормозной сектор.

Нри нажиме на педаль механизм выводится из состояния торможения. Затем рукояткой 14 основание 8 поворачивают вокруг оси 7 до занятия валом 11 наклонного положения и ввода барабана с отбойниками 13 в горловину 16 стояка коксовой печи. После этого включают двигатель 9, при вращении которого отбойники 13 очищают стояк коксовой печи.

Предмет изобретения

Механизм чистки стояков коксовых печей, состоящий из электродвигателя, эластичной муфты сцепления и рабочего вала с насаженным на

его конце барабаном с шарнирно прикрепленными к нему отбойниками, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий труда и сокращения времени на чистку, механизм снабжен поворотным устройством, соединенным шарнирно со стойкой, установленной на остове углезагрузочного вагона.