Упорный подшипник скольжения Советский патент 1985 года по МПК F16C17/06 

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к упорным подшипникам скольжения, предназначенным для восприятия осевых нагрузок.

Цель изобретения - повышение надежности и несущей способности упорного.подшипника скольжения.

Поставленная цель достигается тем, что в упорном подшипнике скольжения, содержащем смонтированные на размещенных в радиальной., плоскости подвесах сегменты, а также упругие опоры, каждый из подвесов выполнен в виде двух вилок, расположенных одна в другой, внутренняя из которых подвешена на торцах нз-ружной.

На фиг. 1 дтзображен j упорный подшипник; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Упорный подшипник скольжения содержит смонтированные на размещенных в радиальной плоскости подвесах сегменты, состоящие из накладок 1 и подушек 2, при этом каждый из подвесов выполнен в виде двух вилок 3 и 4, расположенных одна в Д5)угой, причем вилка 3 подвешена, на торцах вилки 4, выполненных в виде сферических поверхностей. Подушка 2 опирается на кольцевой бурт 5 вилки 3. Вилка 4

68492

:1хазмещена на у пругой опоре 6, выполненной в виде сильфона, входящего в гидравлическую систему 7 выравнивания нагрузки между сегментами. Упругая опора смонтирована на неподвижном основании 8. На сегменты опирается упорньй диск 9, жестко соединенный с втулкой 10 и вертикальна установленным валом 11. Вилка 4 размещена в направляющих пазах, образованных выступами 12 на стойках 13. Кроме того, подшипник содержит упор 14, предназначенный для ограничения тангенциального

перемещения сегмента. Вилка 4 находится в пазах между выступами 12 (фиг. 3).

При вращении диска 9 по стрелке В возникающие в слое смазки

силы гидродинамического трения смещают сегмент в тангенциальном направлении и поворачивают сегмент вместе с вилкой 3 относительно торцов вилки 4 таким образом, что

зазор у набегающей кромки сегментов увеличивается. Упором 13 ограничивается перемещение сегмента в тангенциальном направлении. Тангенциальная 5кесткость упругой камеры не препятствует повороту. Таким образом, облегчаются условия самоустанавливания сегмента, и, как следствие, растет надежность и несущая способность подшипника,

Ю

---ragfLJ ,2/1

.2

Б- 5

фиг. 5

УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий смонтированные на размещенных в радиальной плоскости подвесах сегменты, а также упругие опоры, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности и несущей способности, каждый из подвесов выполнен в виде двух вилок, расположенных одна в другой, внутренняя из которых подвешена на торцах наружной. 6 ff И (Л ifi ,Ss 00 OS 00 %