Антикоррозионное металлическое покрытие гребного вала Советский патент 1959 года по МПК B63H23/34 

Известные антикоррозионные покрытия гребных валов, работающих в паре с древесной облицовкой подшипника, вызывают большое трение и износ подшипника и требуют длительного времени для приработки дейдвудного подшипника, облицованного лигнофолем.

В предлагаемом покрытии этот недостаток устранен благодаря тому, что часть гребного вала взаимодействуюш,ая с дейдвудным подшипником, покрыта слоем нержавеюшей стали, нанесенной методом электрометаллизации на рабочие шейки гребного вала.

На фиг. 1 изображен отрезок гребного вала с рабочей шейкой; на фиг. 2 - нарезка рабочей шейки перед нанесением износоустойчивого покрытия.

До нанесения покрытия производится нарезка рабочей шейки глубиной 0,8 мм и шагом 2 мм.

После нарезания этот участок накатывается и металлизируется двумя слоями: первый слой - цидк толщиной 1,5-2 мм и второй слой - нержавеющая сталь толщиной 4-6 мм. Затем производится обработка с доведением до требуемого размера.

Предмет изобретения

Антикоррозионное металлическое покрытие гребного вала, работающего в паре с древесной облицовкой подшипника, отличающееся тем, что, с целью уменьшения трения и износа, а также для сокращения периода приработки подшипника, облицованного лигнофолем, взаимодействующий с ним вал покрыт слоем нержавеющей стали.