Способ непрерывной намотки ферромагнитной проволоки на катушки и устройство для его осуществления Советский патент 1985 года по МПК B21C47/04 

да

:р 4 ел

оо

2.Устройство.для непрерьшной намотки ферромагнитной проволоки на катушк:и, содержащее смонтированный в опорах корпуса диск, привод поворота диска, установленные в опорах диска ггртзодные поводковые шайбы для размещения катушекj а также расположенньш между шайбами узел отрезки проволоки, при этом упомянутые приводы связаны с электрической системой управления устройства, о т чающееся тем, что оно снабжено постоянными кольцевымимагнитами, намагн гченными в радиальном направлении с противоположным направлением намагничивания в соседних магнитах, и кольцевыми прокладками из магнитомягкого материала, каждая из поводковых шайб вьшолнена из m магнитного материала и с кольцевым пазом для размещения соответствующих магнитов и между ними - прокладок, последние вьшолнены толщиной, равной диаметру наматьшаемой проволоки, при этом узел отрезки проволоки выполнен в виде накопительного электрического конденсатора, связанного с упомянутой системой управления и изолированного от корпуса приводного рычага связанного с упомянутым конденсатором.

1.Способ непрерывной намотки ферромагнитной проволоки на катушкиj включающий операхщи захвата и обрезания проволоки при ее перебросе с полной катушки на пустую, о т л и ч -а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности проволоку сначала отрезают, а затем захватывают катушками.

Изобретение относится к обработ проволоки из ферромагнитных матери лов . Цель изобретения - повышение на дежности путем отрезки проволоки перед захватьшанием ее катушками. На фиг. схематически показано устройство, общий вид;на фиг.2 - вид А .l, исходное состояние; на фиг.З - то же, в момент переброса проволоки с катуш ки на катушку; на фиг.4 - электрическая схема устройства. Способ реализован в устройстве непрерьшной намотки ферромагнитной проволоки на катушки. Устройство содержит корпус 1, в котором установлена стойка 2. На стойке 2 с возможностью свободного вращения на подшипниках 3 установлен диск 4 с приводным реверсивным двигателем 5, закрепленным на корпусе 1. Диск 4 поворачивается на «стойке 2 в обе стороны на 180° и фиксируется подпружиненным штоком входящим в пазы 7 на внешней повер ности диска 4. Вьщвижение штока 6 возможно с помощью электромагнита 8. . Иа диске 4 расположены шпиндели - поводковые шайбы 9 и 10, укре ленные на валах приводных двигателей 11 и 12 катушек 13 и 14. Раскл дочный ролик 15 перемещается по вертикали под действием механизма раскладки, приводимым в действие от привода волочильного стана (не показан ). Узел отрезки проволоки включает отклоняющий рь1чаг 1 6 с роликом 1 7 , закрепленным на валу 18 и приводится во вращение реверсивным двигателем 19, устанрвленным на корпусе 1. Отклоняющий рычаг 16 изолирован от. корпуса 1 и связан, через нормально открытый контакт конечного выключателя 20, контролирующим крайнее нижнее положение рычага 16, с электрической системой управления устройства. Узел отрезки включает накопительный конденсатор 2. В упомянутую систему управления входит ограничительный резистор 22, вьшрямитель 23 и понижающий трансформатор 24. Второй вьгоод конденсатора 21 связан с корпусом 1, на котором расположен датчик наполнения катушки 25, выполненный в виде конечного выключателя, а также конечный выключатель 26, контролирующий крайнее нижнее положение раскладочного ролика 15. Переключение направления вращения двигателя 5 производится с помощью счетного реле 27, например, типа РСИ, переключающего свои контакты после кажпого дщкла переброса проволоки.

3

ПоводковЬю шайбы 9,10 вьшолнены в виде дисков из немагнитного материала с кольцевыми пазами 28 для размещения концентричных кольцевых магнитов 29, между которыми расположены кольца 30 из магнитомягкого материала. Магниты 29 и кольца 30 закреплены в пазу 28, например, с помощью клея. Кольцевые магниты 29 намагничены в радиальном направлении, причем встречными полюсами относительно друг друга.

Конструкция поводковых шайб 9 и 1 обеспечивает концентрацию магнитного поля в зонах,, образованных торцовой поверхностью колец 30 примерно на порядок по сравнению с вариа1;том выполнения поводковых шайб целиком из постоянных магнитов,

Устройство работает следующим образом.

Перед пуском волочильного стана проволока 31 (фиг.2) направляется на катушку 13, затем одновременно включаются двигатель 11 катушки 13 намоточного аппарата и волочильный стан.

По мере наполнения катушки 13 срабатьгоает датчик 25, который дает сиг«ал для включения приводного двигателя 12 катушки 14, электромагнита 8 и двигателя поворота 5 диска 4. Диск 4 начинает поворачиваться против часовой стрелки (фиг.З), в резултате чего проволока 31 ложится на шайбу катушки 14 (пунктирная линия), которая к этому времени разгоняется до линейной скорости проволоки за счет системы синхронизации. Как только диск 4 займет фиксированное положение в конце поворота, которое контролируется подпружиненным штоком 6 (электромагнит 8 к этому времени обесточивается ), датчик 23 по мере ухода от него полной катушки 13 отключается. Двигатель 5 после отключения датчика 25 удерживает я во включенном положении с помощью нормально открытых блок-контактов штока 6,подключенных параллельно контактам выключателя датчика 25. и замыкающихся при выходе штока 6 из пазов .7.Как только шток 6 попадает в оче- редной паз 7, блок-контакты штока 6 размыкаются, и двигатель 5 останавливается.

В момент размыкания контактов штока 6 в нижнем положении раскладочного ролика 15, которое контролируется конечным вьжлючателем 26,

включается программное реле (не

показано ), включается двигатель 19 рычага 16, который начинает поворачиваться из исходного вертикального (фиг.2) в рабочее горизонтальное (фиг. и 3 ) положение, прижимая участок а-б (фиг.1) движущейся проволоки 31, находящийся между катушками 13,14 к поверхности поводковых шайб 9 и 10. В крайнем горизонтальном положении отклоняющего рычага 16 срабатьтает конечный выключатель 20 и замыкает цепь разряда накопительного конденсатора 21,который разряжается в момент контакта роQ лика 17 с проволокой 31, в результате чего проволока в месте контакта обрезается электг ической дугой, а свободные концы ее удерживаются на поводковых шайбах 9 и 10 с помощью магнитов 29 и колец 30.

После обрезания проволока наматывается на пустую катушку 14, а рычаг 16 отводится в исходное по ложение реверсивным приводом 19 с помощью программного реле. С целью упрощения конструкции токоподвода к двигателям М и 12 при наполнении катушки 14, диск 4 поворачивается на 180 по часовой стрелке.

Проволока 31 перед обрезанием не захватьшается захватами, а скользит по периферии поводковых шайб 9 и 10 за счет проскальзьтания относительно магнитов 29 и колец 30. Следовательно, проволока обрезается в строго фиксированном месте, не испытьшая каких-либо динамических ударов в момент переброса, что обеспечивает бесперебойный переброс и исключает необходимость замены изношенных захватов при одновременном упрощении конструкции намоточного аппарата, т.е. сущность способа по данному изобретению заключается в том, что проволока сначала отрезается между катушками, а затем захватьгеается ими.

Внедрение изобретения обеспечивает повьш1ение надежности. Bui А л s 13

pui. Z

Ш± ,,(

09t/t. 3 If

П

20

i

)

uz.