Захватное устройство для грузов с центральным отверстием Советский патент 1985 года по МПК B66C1/54 

1

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к захватным устройствам для грузов с центральным, отверстием.

Цель изобретения - облегчение эксплуатации устройства.

На фиг. 1 изображено захватное устройство для грузов с центральным отверстием, общийвид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез В-В на фиг. ,1.

Захватное устройство содержит корпус 1, упоры 2, механизм для прижима их в стенки отверстия груза 3, включайхций установленную в корпусе 2 штангу 4, шарнирно закрепленные на ней одним концом распорные стержни 5, другие концы которых соединен с раздвижными стержнями 6, на корпу 1 закреплен опорньй диск 7 механизма регулирования по наружному диамеру груза, связанньй с опорными лапами 8 ра:здвижными шпильками 9. На распорных и раздвижных стержнях установлены регулируемые по длине етяжки 10.механизма регулирования по внутреннему диаметру. Механизм , для прижима упоров в .стенки отверстия снабжен приводом 11 вращения штанги 4 с конечными выключателями 12 и. 13-. . .

,На штанге 4 выполнены участки С левой и пра.врй резьбой под фигурные гайки 14 и 15, на которых шарнирно закреплены одни концы раздвижных 6 и распорных 5 стержней, а /упоры-эксцентрики подпружинены пружиной 16 относительно раздвижных стержней и шарнирно закреплены на них.

Устройство работает следующим образом.

Устройство регулируют по внутреннему диаметру груза посредством

963272

распорньге стержней 5 и раздвижных стержней 6, а по наружному диаметру с помощью раздвижных шпилек 9, опорных лап 8 и диска 7.

5 Устройство навешивают на крюк грузоподъемного механизма. Включают привод 11 и с помощью штанги с резьбовыми участками перемещают гайки 14 и 15 по пазам корпуса 1 друг от

10 друга до срабатывания концевого выключателя 12 и отключения привода 11, при этом подпружиненные упоры сближаются со штангой. Устройство вводят в отверстия груза и при

15 достижении опорными лапами 8 верхней торцовой плоскости груза опускания крюка прекращают. Производят реверсирование двигателя привода .11. Штанга 4, вращаясь в обратном направле20 НИИ, перемещает гайки 14 и 15 по пазам корпуса друг к другу, при этом подпружиненные упоры 2 устройства удаляются от штанги, достигают внутренней поверхности груза, а концевой выключатель 13 срабатывает и отключает привод 11. При подъеме усилие крюка через опорные лапы 8, шпильки 9, диск 7, штангу 4, гайки 14 и 15, стержни 5 и 6, стяжки 10.

30 передается подпружиненным упорам 2, которые поворачиваются вокруг своих шарниров, входят в зацепление с внутренней поверхностью груза, соз;:;авая распорные усилия.

Для освобождения груза от устройства производят реверсирование привода 11 и с помощью штанг 4 перемещают гайки 14 и 15 друг от друга, при д этом упоры 2 под действием пружин поворачиваются и сближаются со штангой 4, а устройство за диски 7, связанные с опориьми лапами 8, с помощью крюка извлекают из отверстия .

1. ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОВ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ОТВЕРСТИЕМ содержащее корпус, подвешиваемый на крюке грузоподъемного механизма, упоры и механизм для прижима упоров в стенки отверстия, включакяций установленную в корпусе .штангу, шарнирно закрепленные на ней одним концом распорные стержни, на других концах которых, связанных с раздвижными стержнями, закреплены упомянутые упоры, о т л и ч а ю щ е е с я т.ем, что, с целью облегчения эксплуатации, оноснабжено механизмом регулирования по наружному диаметру, включающим опорный диск, закрепленный на корпусе, и связанные с ним посредством раздвижных шпилек опорHbie лапы, и механизмом регулирования по внутреннему диаметру, включающим регулируемые по длине стяжки на распорных и раздвижных стержнях, .2. Устройство по п.1,.о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что механизм для прижима упоров в стенки отверстия снабжен приводом с koнeчными выключателями, штанга выполнена (Л с винтовыми участками с левой и правой резьбой под фигурные гайки, на которых шарнирно закреплены одни конщ|1 раздвижных и распорных стержней, а упоры выполнены в виде подпружиненных относительно раздвижных стержней эксцентриков, закрепленных на них шарнирно.

6-5.

Фиг.З

Фие.4