Сцепное устройство сочлененного транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК B62D53/04 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к сцепным устройствам сочлененных транспортных средств. Цель изобретения - увеличение надежности работы сочлененного транспортного средства при его эксплуатации на бездорожье. На чертеже схематически изображено предлагаемое сцепное устройство сочлененного транспортного средства, вид сбоку. Сцепное устройство сочлененного транспортного средства содержит тяговое звено 1 тягача 2, дышло 3 прицепа 4 и силовую систему 5, включаюшую в себя гибкое звено 6, жестко закрепленное одним концом к передней части дышла 3 прицепа 4, а другим концом - к задней части прицепа 4, и силовой гидроцилиндр 7 со штоком 8, который одним концом шарнирно закреплен на передней части прицепа 4, а другим жестко соединен с упомянутым гибким звеном 6. Устройство работает следующим образом. При движении сочлененного транспортного средства в благоприятных дорожных условиях шток 8 гидроцилиндра 7 втянут, гибкое звено 6 ослаблено. При движении на бездорожье включают гидро цилиндр 7. Опираясь на гибкое звено 6, он стремится приподнять переднюю часть прицепа 4 и переносит часть нагрузки с передних колес прицепа 4 на задние колеса тягача 2. Применение изобретения позволяет увеличить надежность работы сочлененного транспортного средства при его эксплуатации на бездорожье путем перераспределения нагрузок между осями сочлененного транспортного средства на бездорожье и снижения его буксования.

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО СОЧЛЕНЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее тяговое звено тягача. прицепа и силовую систему для увеличения сцепного веса тягача, отличающееся тем, что, с целью увеличения надежности работы сочлененного транспортного средства при его эксплуатации на бездорожье, упомянутая силовая система включает в себя гибкое звено, жестко закрепленное одним концом к передней части дышла прицепа, а другим концом - к задней части прицепа, и силовой гидроцилиндр, который одним концом шарнирно закреплен на передней части прицепа, а другим жестко соединен с упомянутым гибким звеном. ;о ;о со