Гидравлический рихтовочный прибор Советский патент 1959 года по МПК E01B33/04 B66F1/00 

Известны гидравлические рихтовочные приборы для рихтовки железнодорожного иути, состоящие из горизонтального гидравлического домкрата, поршневого насоса, резервуара для рабочей жидкости и опорной плиты.

Однако известные гидравлические рихтовочные приборы для рихтовки железнодорожного пути недостаточно эффективны и деформируют при рихтовке балластную призму пути.

Отличительной особенностью описываемого прибора является то, что, с целью повышения эффективности его действия и зменьшения деформации балластной призмы при рихтовке , опорная плита образована из двух частей, одна из которых жестко соединена с корпусом домкрата, а другая-(поворотная, при помощи закрепленных на ней рычагов) соединена поперечным шарниром с цилиидром домкрата и серьгами с головкой штока последнего.

На чертеже изображен боковой вид гидравлического рихтовочного прибора.

Описываемый гидравлический рихтовочиый прибор для рихтовки железнодорожного пути состоит из корпуса /, представляющего собой гидравлический домкрат с горизонтально расположенным рабочим цилиндром 2, шток 3 поршня которого снабжен на конце упорным в рельс оголовком 4. На конце штока 3 монтирована круговая шайба 5, щарнирно связанная посредством серег 6 с рычагами 7, поворотной плиты 8, вращающейся на поперечном шарнире 9, укрепленном в конце нижней части цилиндра 2.

Гидравлический домкрат опирается на жестко монтированную опорную плиту 10, приводится в действие от поршневого насоса .//и для удобства переноса его снабжен ручкой 12.

Рихтовка пути с помощью гидравлического рихтовочного прибора производится следующим образом. Рихтовщик устанавливается в шпальном ящике и упирается головкой штока в иодошву рельса в иаправлении рихтовки. Движением рукоятки приводится в движение насос, который, выталкивая масло из резервуара в цилиндр, выдвигает поршень со штоком. По мере выдвижения штока из цилиндра, последний, будучи связанным при помоп1,и серег с парными рычагами поворотной плиты, поворачивает ее вокруг поперечного шарнира на цилиндре и заглубляет в балласт. Плита, поворачиваясь, упирается в балласт и по мере дальнейшего выхода штока поршня производит сдвижку пути.

Предмет изобретения

Гидравлический рихтовочный прибор для рихтовки железнодорожного пути, состоящий из горизонтального гидравлического домкрата поршневого насоса, резервуара для рабочей жидкости и опорной плиты, отличающийся тем, что, с целью повышения его эффективности действия и уменьшения деформации балластной призмы при рихтовке пути, опорная плита образована из двух частей, одна из которых жестко соединена с корпусом домкрата, а другая - при помощи закрепленных на ней рычагов соединена поперечным шарниром с цилиндром домкрата и серьга.ми с головкой штока последнего.