Храповой механизм свободного хода Советский патент 1985 года по МПК F16D41/12 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в импульсных вариаторах, инерционных трансформаторах вращающего момента и т.д.. Цель изобретения - повышение дол говечности за счет выравнивания нагрузок на собачки. На фиг11 показан предлагаемый механизм; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Храповой механизм свободного -хода содержит связанную с ведущим валом 1 обойму 2, в которой выполнены равноудаленные от его центра замкну тые пазы 3, храповок колесо 4, связанное с ведомым валом 5, контактирующие с храповым колесом 4 собачки 6, оси 7 которых расположены в замкнутых пазах 3 обоймы 2 с возможностью перемещения вдоль них, замкнутый гибкий элемент 8, охватывающий все оси 7 собачек 6, упругие элементы 9, осуществляющие поджим собачек 6 к храповому колесу 4, упругие элементы 10, осуществляющие поджим осей 7 собачек 6 к гибкому элементу 8, и штыри 11, каждый из к торых закреплен на обойме 2 между осью механизма и осью собачки с обе их сторон паза 3 на расстоянии от оси паза, равном сумме радиуса оси и толщины гибкого элемента. Пазы обоймы и ветви гибкого элемента, . охватьшающего оси собачек и кронште ны, параллельны линии действия силы со стороны храпового колеса иа собачку. Храповой механизм свободного хода работает следующим образом. Вращающий момент, действующий на ведущий вал 1 и связанную с ним обо му 2, передается через штыри 11, гибкий элемент 8 и собачки 6 на хра повое колесо 4 и связанный с ним ве домый вал 5. Из-за наличия гибкого элемента 8, связьшающего оси 7 соба чек 6 между собой, в работе участ29вуют все собачки 6. При вращении ведущего вала 1 в другом направлении происходит свободный ход. Поскольку оси 7 собачек 6 перемещаются вдоль пазов 3 барабана 2 в процессе заклинивания, то упругие элементы 10 осуществляют возврат собачек 6 в нейтральное положение во время свободного хода. Такое вьшолнение храпового механизма свободного хода позволяет уменьшить неравномерность распределения нагрузки на собачки вследствие того, что применен гибкий элемент, связьшающий оси собачек между собой, а также, уменьшить рас- . тягивающие напряжения, возникающие в гибком не упругом элементе. В предлагаемом механизме натяжение гибкого не упругого элемента будет равно половине усилия, передаваемого одной собачкой. При увеличении числа собачек, уменьшении нагрузки, воспринимаемой одной собачкой, натяжение гибкого не упругого элемента будет уменьшаться. Поэтому гибкий не упругий элемент может быть выполнен малого сечения, а значит более гибким, что обусловит более равномерное распределение нагрузки на собачки. Снижение до минимума износа пазов обоймы и осей собачек достигается тем, что сила, действующая на собачку, полиостью воспринимается гибким не упругим элементом. При перемещении оси собачки вдоль паза нагрузка, воспринимаемая собачкой, не изменяется и равна удвоен ному натяжению гибкого не упругого элемента. Поэтому независимо от того первой или последней включилась собачка, не зависимо от положения оси собачки в пазы обоймы, усилие / передаваемое собачкой, одинаково. Следствием является повышенная нагрузочная способность и долговечность предлагаемого храпового ме: анизма свободного хода.

Фиг.1

i. ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ СВОБОДНОГО ХОДА, содержащий обойму с пазами в ее стенке, храповое колесо, расположенные между ними собачки, оси которых установлены в пазах обоймы с возможностью перемещения вдоль них и замкнутый гибкий элемент, охватьюающий оси собачек, о тличающийся тем, что, с целью повышения долговечности за . счет выравнивания нагрузок на собачки, он снабжен штьфями, расположенными попарно по обе стороны паза и закрепленными на обойме между осью механизма и осью собачки на расстоянии от оси паза, равном сумме радиуса оси и толацины гибкого элемента, который размещен между осью механизма и боковой поверхностью каждого штыря с возможностью взаимодействия с последней, а каждая ось собачки подпружинена к гибкому элементу. а 2. Механизм по п.1, о т л и ч аю щ и и с я тем, что ось каждого (Л паза расположена по касательной к наружной поверхности храпового колеса.