Лестница Советский патент 1985 года по МПК E06C1/22 

Изобретение относится к оборудованию, используемому для выполнения работ на высоте.

Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации.

На фиг,1 изображена лестница, рабочее положение; на фиг.2 - вид Л на фиг.1; на фиг.З - лестница, транспортное положение; на фиг.4 - ; устройство дпя изменения угла наклона опор; на фиг.З. - разрез Б-Б на фиг.4.

Лестница включает две телескопические опоры I с лестничными маршами 2. Каждая опора 1 в верхней части снабжена жестко прикрепленньми к ней рычагами 3 с горизонтальными прорезями 4 и шарнирно прикрепленной к рычагам 3 рабочей площадкой 5 с ограждением 6 и кронштейнами 7 с вертикальными прорезями 8. При этом рычаги 3 и кронштейны 7 соединены между собой пальцами 9, а ограждение 6 рабочей площадки 5 установлено с возможностью вертикального перемещения. Кроме того, лестница снабжена меха-/ низмом выдвижения сеекций, вьтолненным в виде канатно-блочной системы.

На основании 10 смонтированы два редуктора II грузоупорного тормоза, четыре отказные опоры 12. Редуктор I1 грузоупорного тормоза состоит из приводной рукоятки 13, которая через зубчатые колеса 14 и 15 передает вращение на барабан 16. Торможение осуществляется при помощи храпового колеса 17 с собачкой 18, тормозного диска 19 и зубчатого колеса 14, которое вьтолнено заодно с друг 1М тормозным диском.

0)47731

Выдвижение средних листничных маршей происходит при помощи каната 20, перекинутого через блоки 21 и 22. Один конец каната 20 закреплен 5 на основании 10, а другой - на верхнем лестничном марше. Блок 22 закреплен на среднем лестничном марше.

Устройство работает следующим образом.

10 Рабочая площадка 5 содержит по углам втулки 23 С-образного сечения, в полости которых установлено с .возможностью вертикального перемещения ограждение 6. Стопорение ограждения 6 осуществляется фиксатором 24. В транспортном положении верхние и средние секции лестничных маршей вдвинуты в основание 10. Откидные опоры повернуты внутрь лестницы и 20 зафиксированы попарно, а ограждение 6 рабочей площадки 5 опущено.

В рабочем положении основания 10 поворачивают на угол, максимально допустимый прорезями 4 и 8 рычагов 25 3 и кронштейнов 7. Ограждение 6 поднимают и стопорят фиксатором 24. Во , время подъема лестничных маршей горизонтальное положение рабочей площадки 5 обеспечивается при помощи 30 рычагов 3 и пальцев 9, входящих в прорези 4 и 8 рычагов 3 и кронштейнов 7. После подъема на необходимую высоту разводят откидные опоры.

35 Таким образом, лестница компактна в транспортном положении, а ее перевод из транспортного положения в рабочее осуществляется без дополнительной разборки, что повышает

40 удобство эксплуатации конструкции.

ВидА

3if 798 3 23

/ / / / / /

I.ЛЕСТНИЦА, включакщая дв шаряирно соединеняью телескопическ опоры с лестничными маршами, о т личающаяс я тем, что, с целью повышения удобства эксплуата ции, каждая опора в верхней части снабжена жестко прикрепленными к ней рычагами с горизонтальными прорез} ми на свободных концах и шарнирно прикреплеиной к рычагам рабочей площадкой с ограждением и кронштейнами с вертикальными прорезйми, причем рычаги, и кронштейны соединены между собой пальцами, а ограждение площадки установлено с возможностью вертикального перемещения. 2. Лестница поп.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, оиа снабжена механизмом вьщвижения секций, выполненню в виде канатно-блочной системы.