Стенд для ускоренных испытаний приборных зубчатых механизмов Советский патент 1985 года по МПК G01M13/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано для испытания на надежность приборных зубчатых механизмов, имеющих базовый электродвигатель. Целью изобретения является расширение технологических возможностей стенда, заключающееся в обеспечении возможности проведения испытаний как в номинальном (эксплуатационном), так и в ускоренном режимах приборных механизмов с различным пространственным расположением входного и выходного вала и в широком диапазоне типоразмеров.

На фиг.1 изображен стенд, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - опора-имитатор, общий вид.

Стенд содержит привод, включающий приводной электродвигатель 1 постоянного тока и ременную передачу 2, опору-имитатор 3, закрепляемую на корпусе испытуемого механизма 4, для установки, крепления и фиксации которого служит рама 5, перемещающаяся параллельно от опоры-имитатора 3 по направляющим 6 станины 7, и монтажные линейки 8, на которых непосредственно фиксируется корпус испытуемого механизма 4. Стойки рамы 5 и монтажные линейки 8 имеют продольные пазы, позволяющие при помощи крепежных изделий 9 присоединять монтажные линейки 8 к стойкам рамы 5, а корпус испытуемого механизма 4 - к монтажным линейкам 8, что обеспечивает возможность перемещения испытуемого механизма 4 в двух перпендикулярных направлениях в плоскости рамы 5 и фиксацию в требуемом положении. С ведомым валом испытуемого механизма 4 жестко связывается тормозной щкив 10 нагружателя, представляющего собой двухколодочный тормоз 11. Величина нагружающего момента определяется с помощью динамометра 12 растяжения, связанного с тормозом 11 посредством пальца 13, сухаря 14 и кронштейна 15, который может перемещаться на штанге 16 в вертикальной плоскости. В свою очередь, предусмотрено перемещение щтанги 16 по направляющим 17 в горизонтальной плоскости параллельно плоскости рамы 5.

Фиксация штанги 16, установленной на основании 18 в требуемом положении, осуществляется при помощи планки 19 и прижимов 20. Каретка 21 передвигается по направляющим 6 станины 7 и фиксируется в требуемом положении с помощью планки 22 и крепежных изделий 23. Прижатие колодок тормоза 11 осуществляется посредством болта 24 и гайки 25.

Электродвигатель 1 перемещается на каретке 26 по направляющим 27 и фиксируется в требуемом положении прижимами 28. Опора-имитатор 3 включает корпус 29, в KOTOjJOM размещен вал 30, имеющий масс-инерционные характеристики, аналогичные характеристикам ротора базового электродвигателя, причем вал 30 установлен в корпусе 29 на подшипниках 31, идентичных подщипникам ротора базового электродвигателя механизма. С валом 30 жестко связывается ведущий вал 32 испытуемого зубчатого механизма 4. Корпус 29, в свою очередь, установлен на подшипниках 33 в наружном корпусе 34 опоры-имитатора 3, крышка 35 которого служит одновременно

шкивом ременной передачи 2 привода и элементом импульсного датчика 36, представляющего собой систему фотодиод - лампочка и служащего для фиксации частоты вращения вала испытуемого механизма 4 при ускоренных испытаниях. Вал 30 опоры-ими-татора связан с крыщкой 35 планкой 37. При вращении крышки 35 с корпусом 34 вращается вал 30, причем подшипники 33 разгружают последний от радиальных нагрузок, возникающих при натяжении ремня

0 ременной передачи 2.

Стенд работает следующим образом.

Испытуемый механизм 4 дорабатывается:

вместо базового электродвигателя на его

корпус устанавливается опора-имитатор 3,

к валу 30 которой присоединяется ведущий

5 вал 32 испытуемого механизма 4, последний закрепляется на монтажных линейках 8, которые в зависимости от типоразмера и взаимного расположения входного и выходного валов фиксируются на раме 5 крепежными изделиями 9 в требуемом положении. Производится осевое перемещение рамы 5 по направляющим 6 станины 7 до тех пор, пока щкив крыщки 35 опоры-имитатора 3 не расположится в одной плоскости с ведущим шкивом.ременной передачи 2., который

J установлен на валу приводного электродвигателя 1. Зажимом планок 22 крепежными изделиями 23 рама 5 фиксируется от дальнейших осевых перемещений. С ведомым валом испытуемого механизма 4 жестко связывается тормозной шкив 10. С помощью болта 24 и гайки 25 создают предварительное усилие прижатия колодок тормоза 11 к шкиву 10.

Взаимньш перемещением кронщтейна 15 по штанге 16, штанги 16 по направляющим

5 17 каретки 21 и последней по направляющим 6 станины 7 добиваются соосности динамометра 12, связанного с тормозом 11 посредством пальца 13 и сухаря 14. Затем кронштейн 15 фиксируется на штанге 16, основание 18 которой зажимается в каретке

0 21 при помощи планки 19 и прижимов 20, а

. последняя - в направляющих 6 станины 7

планкой 22 и крепежными изделиями 23.

Включают приводной электродвигатель 1,

вращение с вала которого посредством ре менной передачи 2 передается на вал 30 опоры-имитатора 3 и к ведущему валу 32 испытуемого механизма 4. Возникающий момент трения между тормозным шкивом JO и тормозом 11 увлекает последний, который

удерживается от вращения динамометром 12, связанным через сухарь 14 и палец 13 с тормозом 11 и кронштейном 15 системы нагружения. Поджимая гайку 25 болта 24 тормоза 11, создают необходимую величину нагружающего момента, которая контролируется индикатором динамометра 12. Частота вращения вала 30 опоры-имитатора 3 регистрируется посредством импульсного датчика 36. Необходимое натяжение ремня обеспечивается перемещением каретки 26 по направляющим 27 с фиксацией в требуемом положении прижимом 28. Во время испытаний может производиться комплексный контроль параметров состояния испытуемого приборного зубчатого механизма 4, например, анализ виброактивности, измерение свободного хода и т.д.

СТЕНД ДЛЯ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ПРИБОРНЫХ ЗУБ ЧАТЫХ МЕХАНИЗМОВ, имеющих базовый электродвигатель, содержащий станину с направляющими, привод, устройство для крепления испытуемых механизмов и нагружатель, отличающийся тем, что, с целью расщирения технологических возможностей, он снабжен предназначенной для связи привода с ведущим валом испытуемого механизма и расположенной на корпусе последнего опоройимитатором с валом, имеющим масс-инерционные характеристики, аналогичные характеристикам ротора базового электродвигателя, и установленным в опоре в двухъярусных подщипниках, нагружатель предназначен для связи с ведомым валом испытуемого механизма, а устройство крепления последнего выполнено в виде рамы, установленной с возможностью перемещения в направляющих станины параллельно оси вала опоры-имитатора, и закрепленных на раме монтажных линеек, предназначенных для крепления корпуса испытуемого механизма.