Устройство для распределения внутри вагона погружаемого сыпучего материала Советский патент 1959 года по МПК B65G67/20 

Устройства ДЛЯ распределения внутри вагона погружаемого сыпучего материала, выполненные в виде передвижной подъемно-спускной рамы, снабженной вводимой в вагон консолью, несущей поворотную лопасть для срезания вершины конуса материала, насьшаемого погрузочным конвейером с противоположной стороны вагона, известны.

Отличительной особенностью описываемой конструкпии является то, что для возможности производства работ через боковые люки вагона лопасть насажена своей средней частью (ступицей) на вертикальную ось редуктора, монтированного на консоли.

Кроме того, конструкция устройства отличается тем, что для привода редуктора применен вал, расположенный вдоль консоли, несущей редуктор, и вращаемый двигателем, установлен} ым на раме вне вагона.

На чертеже изображено устройство, в двух проекциях.

Описываемое устройство представляет собой установленную на рельсы тележку /, на которой смонтирована передвигающая и вниз платформа 2 с укрепленной на ней стойкой 5, а к последней прикреплена вводимая внутрь вагона консоль 4. На конце консоли установлен редуктор 5, на вертикальную ось которого снизу насажена своей средней частью (ступицей) двухсторонняя лопасть 6. Привод редуктора осуществляется посредством вала 7, расположенного вдоль консоли, несущей редуктор, н вращаемого двигателем, установленным на раме тележки.

Устройство устанавливается со стороны вагона, противоположной стороне его загрузки.

Но мере нарастания конуса сыпучего материала, загруженного в вагон, через люк или дверной проем, вращающиеся лопасти срезают вершину конуса и распределяют материал по всей площади пола вагона.

Предмет изобретения

1. Устройство для распределения внутри вагона погружаемого сыпучего материала, выполненное в виде нередвижной подъемно-опускной рамы, снабженной вводимой в вагон консолью, несущей поворотную лопасть для срезания верщины конуса материала, насыпаемого погрузочным конвейером с противоположной стороны вагона, отличающееся тем, что для возможности производства работ через боковые люки вагона, лопасть насажена своей средней частью (ступицей) на вертикальную ось редз ктора, монтированного на консоли.

2. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что для привода редуктора применен вал, расположенный вдоль консоли, несущей редуктор, и вращаемый двигателем, установленным на раме вне вагона.