Механизм поворота направляющих лопаток осевой турбомашины Советский патент 1993 года по МПК F01D9/02 F04D27/00 F04D29/56 

/ . М пхпни: и tK) п. i , о т л и - ч : К1 Д и и я тпм, ЧТО держатв- ли пьншляеиы и виде прямоугольной рамки г. от1И р|. тилми я боковых стенках,

. Мехяиизм по пгг. I и 2, о т- л и ч а 1л щ н и с л тем, что пово- рчтиые ры ки и установлены меж/ty

1

Изобретение относится, к области турбостроения и может быть использовано в механизмах поворота иаправ .ляющих .лопаток осевой турбомашины.

Целью изобретения является уменьшение усилия на приводе механизма поворота направляющих лопаток путем снижения момента трения,,

На фиг. 1 показан механизм поворота направляющих лопато,к в продольном разрезе, на фиг. 2 - сече- ниР- Л-Л на фиг. I.

Механизм попорота направляющих лопаток осевой турбомапшны содержит привод (на фиг., не, показан}, пово- ро,, рычаги 1 , соединенные с хво стотшками 2 направляюп(их лопаток 3, установленных на двух опорных подшипниках 4 в корпусе 5 турбомашины, и синхронизирующее кольцо, выполненное в В1ще тяг 6, -шарнирно соединенных между собой посредством осей 7, закрепленных в держателях 8, уста- ,ютзленных ия другом конце поворотных рычагов 1. Концы поворотных-рычагов 1, связанные с синхронизирующим кольцом, выполнены в виде вильчатых проушин 9 с отверстиями в последних, а держатели. 8 снабжены мя цилиндрическими шипами 10, симметрично расположенными относительно осей 7 и установленными а отверстиях проушин 9. .

Держатели 8 имеют форму прямоугольной рамки с отверстиями для осей 7 на боковых стенках.

опорными тюдшнмниками хвостовиков и вьгполнены разъемными.

А. Механизм по и. I, о т л и - ч а 10 щ и и с я тем, что на вильчатой проушине установлен стакан с поллружиненньгм упорным подшипником н подвижньгми упорами, контактиру- ю1п:т ми с шипом держателя.

Дня удобства монтажа поворотные рьпаги 1 установлены между опорными подшипниками 4 и выполнены разъемными.

5 Соосно одному из гаипов 10 держа- 8 на вильчатой проушине 9 установлен стакан I с подпружиненным упорным подшипником 12 и подвижными упорами 13, 14, контактируК11ЦИМИ с шипом держателя 8 с зазором 8 .. Механизм поворота направляющих лопаток пообщается с приводом через шлицевую муфту 15, установленную

5 СООСНО поворотному рычагу I на хво- CTOBUKef 2 лопатки 3.

При передаче вращения от привода через шлицевум муфту 15 на один или пару диаметрально противопо0 ложных приводных рычагця I, последние поворачиваются на заданный угол и через держатели В и оси 7 пере - мещают синхронизирующее кольцо тяг 6 в окружном направлении концентрич5 но корпусу 5 турбонашинь и вдоль продольной оси корпуса. Вследствие шарнирного соединения держателей 8 с рычагами i и с кольцом тяг 6, а также наличия зазора о обеспечи0. вается свобода углового перемещения рычагов 1 относительно плоскости кольца тяг 6 и компенсация их радиального перемещения относительно осей 7 как при раб/)те механизма поворота, так и при тепловом расширении корпуса турбомашины.