Многозаходная винтовая пара с трением качения Советский патент 1959 года по МПК F16H25/22 

Известная многозаходная винтовая пара с трением качения имеет тот недостаток ,что шарики, заложенные между витками винта и гайки, непрерывно перемещаются вдоль оси винта и выходят за пределы гайки. Для обеспечения непрерывного потока шариков в пределах гайки в этих конструкциях требуется устройство для возврата шариков.

В описываемой многозаходной винтовой паре с трением качения отмеченный недостаток устранен тем, что гайка выполнена в виде набора колец, жестко установленных в корпусе и снабженных на внутренних поверхностях беговыми дорожками. Каждая из дорожек взаимодействует с шариками, помещенными между витками резьбы винта (по одному в каждом заходе) и заключенны.мм в сепаратор.

На чертеже изображен в осевом разрезе вид многозаходной винтовой пары с трением качения.

Винтовая пара состоит из винта / с многозаходной резьбой и гайки, которая выполнена в виде двух или более колец 2.

Кольца 2 жестко установлены в одном корпусе 3 и имеют на внутренних поверхностях беговые дорожки.

В каждой беговой дорожке колец находятся два-четыре шарика 4. Все шарики связаны между собой сепаратором. Каждый из шарнков входит в одну из винтовых канавок многозаходной резьбы винта.

В качестве колец 2 могут быть использованы наружные кольца шарикоподшипников или кольца с желобами трапецеидального профиля.

При вращении винта / шарики 4 катятся по беговым дорожкам колец невращающейся гайки и перемещают винт или гайку, в осевом направлении. При вращении гайки шарики катятся по резьбовым канавкам невращающегося винта, создавая осевое перемещение гайки или винта.

Так как все шарики остаются в осевой плоскости кольца и не имеют относительно него осевого перемещения, то отпадает необходимость в указанных выше устройствах.

Предмет изобретения

Многозаходная винтовая пара с трением качения, отличающаяс я тем, что, с целью упрощения конструкции и изготовления механизма, гайка выполнена в виде набора колец жестко установленных в одном корпусе, снабженных на внутренних поверхностях беговыми дорожками, каждая из которых взаимодействует с шариками, помещенными между витками резьбы .винта, по одному в каждом заходе и заключенными в сепаратор.