Электропневматическое устройство управления коробкой перемены передач Советский патент 1959 года по МПК F16H59/14 F16H3/02 B60K41/08 

Известны устройства управления коробкой перемены передач с контроллером включения, рабочими электромагнитами, микровыключателями и силоЕ.ым элементом для последовательного выключения сцепления, включения передачи и маневрирования дроссельной заслонкой.

Однако известные устройства подобного типа требуют применения мускульной силы, недостаточно компактны и не всегда обеспечивают надлежаш.ую надежность в работе.

В описываемом изобретении названные недостатки устранены тем, что устройство управления коробкой передач выполнено с одним силоЕъш элементом двустороннего действия для осуществления включения передач, с набиранием необходимого хода передачи с помощью одного рычага, причем поворот рычага вокруг оси штока силового элемента происходит под действием электромагнитов, последовательность же и блокировка включения передач осуществляется электросхемой -следящего действия.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства управления коробкой перемены передач.

Устройство состоит из командоконтроллера, установленного на руленой колонке и исполнительного механизма, закрепленного непосредственно к коробке передач, взамен обычного рычага.

Механизмы устройства действуют от электрической и пневматической систем машины (танки, тракторы и т. п.), от аккумулятора / и ресивера 2Контроллер 3 выполнен по схеме, представляющей возможность устанавливать любую передачу независимо от того, какая передача до этого была включена.

Выбор передач обеспечивает следящая электрическая схема. Рычаг# в крайнее положение, соответствующее /, IV, V передачам и заднему ходу, устанавливают два рабочих соленоида 5 посредством соединяющего

№ 121352- 2 -

их штока 6. Пружина 7 возвращает рычаг 4 в среднее положение. Силовой пневматический механизм двустороннего действия, состоящий из пневмоцилиндра 8 и порщня со щтоком 5, производит включение передач.

Пружина 10 осуществляет выключение передач - установку в нейтральное положение. Для доступа сжатого воздуха из ресивера 2 в полости цилиндра открывают клапаны 11. Управление клапанами электромагнитное - носредством соленоидов 12, св язанных электрической сетью с контроллером 3 и конечными микровыключателями 13, установленными у штока избирающего механизма.

Поршень пневмоцилиндра 8 через шток 9, выключающий передачи, жестко связан с валом 14, на котором посажен рычаг 4, имеющ-ий возможность свободного вращения вокруг оси вала.

На конце в .ала 14 сделана проточка, воздействующая на пневматический клапан 15, управляющий диафрагмой 16, которая включает или выключает сцепление- Клапан 17, (Связанный с .педалью акселератора 18, обеспечивает плавность включения сцепления при трогании с места и разгоне машины.

Предмет изобретения

Устройство управления коробкой перемены передач с контроллером включения, рабочими электромагнитами, микровыключателями и силовым элементом для последовательного выключения сцепления, включения передачи и маневрирования дроссельной заслонкой, отличающееся тем, что, с целью достижения компактности и повышения надежности устройства, оно выполнено с одним силовым элементом двустороннего действия для осуществления включения передач, с избиранием необходимого хода передачи с помощью одного рычага, поворачивающегося вокруг оси штока силового элемента под действием рабочих электромагнитов, последовательность же и блокировка включения передач осуществляется электросхемой следящего действия.