Устройство для измерения взаимодействия катка с гусеничной лентой транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК G01M17/07 B62D55/14 

в виде гайки 6, навинченной на ось 3, с другой стороны - в виде опоры 7 сферического подшипника 4, а сред няя ее часть вьтолнена утоненной и на ней установлены проволочные тен- эометрические датчики 8. Боковое усилие, действуияцее на каток, пере1

J

Изобретение относится к измерительной технике, преимущественно к устройствам для испытаний транспортных средств.

Целью изобретения является рас- ширение функциональных возможностей путем измерения боковых сил.

На чертеже изображено предложенное устройство, разрез.

Устройство состоит из месдозы 1, установленной между ступицей 2 катка и его осью 3, сферического подшипника 4 И- направляющей, выполненной в виде двух роликовых подшипников 5. Месдоза 1 выполнена с одной стороны в виде гайки 6, навинченной на ось 3, с другой стороны - в виде опоры 7 сферического подшипника 4, а средняя ее часть выполнена утоненной и на ней установлены проволочные тензометрические датчики 8, провода которых выведены через отверстие гайки 9, установленной в крышке 10. Подшипник установлен беззазорно на j ecAose 1 и с радиальным R и осевым. Т зазорами во втулке 11, укреплеинб на торце ступицы 2.

Устройство работает следующим образом.

Боковое усилие, действующее на каток, передается через втулку 11, подшипник 4, гайку 9 и месдозу 1 на ось катка.

Радиальный и осевой зазоры подшипника обеспечивают невозможность передачи на месдозу 1 какой-либо дру гой нагрузки, кроме боковой. Боковое усилие, воздействукщее на опорный каток от гусеницы транспортного сред

ВНИИПИ Заказ 1316/51

Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

1219944

дается через втулку 11, подшипник 4, гайку 9 и М на: ось катка. Зазоры подшипника обеспечивают невозможность передачи наМ какой-либо другой нагрузки кроме боковой.Тенз.ометрическиепроволочные датчики 8 замеряют только боко- ,вое усилие .3 з.п.ф-лы, 1 ил.

ства, воспринимается утоненной частью месдозы, тензометрические проволочные датчики замеряют только боковое усилие.

Формула изобретения

1.Устройство для измерения взаимодействия катка с гусеничной лентой транспортного средства, содержащее месдозу, отличающееся тем, что, с целью расширения, функциональных возможностей путем измерения боковых сил, месдоза одной стороной жестко закреплена на оси катка, а другой стороной связан со ступицей катка при помощи сферической подвижной опоры, при этом ступица катка закреплена на оси при помощи направляющей с возможностью вращения и осевого перемещения.

2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что месдоза вьтолнена с одной стороны в виде гайки, навинченной на ось катка, с другой стороны - в виде опоры подшипника, . а ее средняя часть имеет утоненную часть, на которой установлены проволочные тензометрические датчики.

3.Устройство по П.1, отличающееся тем, что сферическая подвижная опора выполнена в виде сферического подшипника, установленного с радиальным и осевым зазором во втулке, жестко закрепленной на Ьтупице катка.

4. Устройство по П.1, отлича- щ е е с я тем, что направляющая выполнена в виде двух роликовых подшипников ,

Тираж 778 Подписное

Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем измерения боковых сил. Устройство состоит из месдозы 1 (М), установленной между ступицей 2 катка и его осью 3, сферического подшипника 4 и направлякнцей, выполнен- - ной в виде двух роликовых подшипников 5. М выполнена с одной стороны. (Л to ;D 4 4