Ковш скрепера Советский патент 1986 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к CTpoi:- тельным и дорожнь1м машинам, в чает- ности к скреперам.

Целью изобретения является снижение динамических нагрузок.

На фиг. 1 изображен ковш скрепера с установленной на нем в .рабочем положении тележкой; на фиг. 2- тележка в транспортном положении.

Ковш 1 скрепера включает переднюю заслонку 2, пригружающую тележку 3, на которой имеются катки А, установленные в передней ее части, гидроцилнндры 5 управления для подъема пригружающей тележки 3, шарнирные тяги 6 соединяющие ее с заслонкой 2, прорезные диски 7, прикрепленные к задней части пригружающей тележки 3 перед режущими ножами 9, установленными на днище 1 Поверхность пригружающей тележки 3 от оси катков 4 до оси прорезных дисков 7 закрыта жесткой пластиной 8, имеющей уклон в сторону передней оси скрепера. Позади оси прорезных дисков 7 пластина 8 выполнена закругленной вверх. Пластина 8 имеет щели в зоне установки дисков. Заслока 2 также имеет прорези в.зоне движения дисков- при переводе тележки 3 из рабочего в транспортное положение i наоборот,

Козт скрепера работает следующим образом.

Приподнимается передняя заслонка 2, а ковш 1 скрепера заглубляется. Затем при помощи гидроцилиндров 5 управления пригружающая тележка 3 опускается в рабочее положение и распределитель заслонки переводится в плавающее положение. Передняя заслонка 2 опускается под действием силы тяжести, при этом катки 4 перемещаются по поверхности вырезанного грунта, а прорезные диски 7 заглубляются в грунт, нарезая щели в

разрабатываемом грунте Так как скол грунта происходит одновременно не по всей ширине ковша, а только в зоне между двумя щелями, то

динамика рабочего процесса снижается. При достаточно большой пригрузке со стороны грунта, находящегося в ковше (за счет массы грунта), угол скола уменьшается, и выход по0 верхности скола возможен в зоне между осями катков 4 и прорезных дисков 7, Однако из-за наличия плас- . тин 8 в этом пространстве роста призмы волочения не происходит,

5 Грунт, попадающий в пространство между пластиной 8 и поверхностью вырезаемого грунта, перемещается в сторону ножа из-за того, что поверхность пластин 8 наклонена впе0 ред. Задняя часть пластины 8 закруглена вверх, что способствует формированию грунта в ковше. Вращение прорезных дисков 7 способствует продвижению вверх грунта в зоне

5 ножей, т.е снижает сопротивление перемещен.ию грунта внутри ковша.

При наборе в ковш достаточного количества грунта прн помощи гидроцилиндров 5 управления произво0 дится подъем пригружающей тележки 3 в транспортное положение, поднимается ковш 1, и одновременно закрывается передняя заслонка 2, Скрепер пё2ёходит в транспортный

1 режим работы.

Так как амплитуда скола определяется величиной площади скола, у предлагаемой конструкции скол грунта происходит одновременно не по всей ширине ковша, а в зоне между двумя швами, между которыми отсутствует сцепление. То поверхность скола мала, а значит и величина колебаний сил сопротивления копанию также мала. Все это приводит к снижению динамичности рабочего процесса.

0

5

Редактор О.Орловская

Заказ 1557/36 Тираж 641Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

ф(/е. 2

Составитель А.Карлов

Техред О.Сопке Корректор., А.Ференц