Ковш скрепера Советский патент 1987 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к землеройно- транспортным машинам, а именно к скреперам.

Цель изобретения - уменьшение сопротивления наполнения ковша.

На фиг. 1 изображен скрепер, вид сбоку; на фиг. 2 и 3 - ковш, вид сбоку; на фиг. 4- вид А на фиг. 2; на фиг. 5 - пружина, вид сбоку.

Скрепер состоит из тягача 1, ковша 2 с заслонкой 3 и задней стенкой 4. К боковым стенкам 5 ковша 2 в верхней его части посредством кронштейнов 6 крепятся направ- ляюш,ие 7, в которые установлены ролики 8 поперечной балки 9. На балке 9 установлены подшипниковые узлы 10, в которые установлены верхние концы винтовых пружин (гибких интенсификаторов) 11, соединенные с двигателями 12 враш,ения, передаю- шие на пружины 11 крутяш.ий момент. Нижние концы пружин 11 соединены с подшипниковыми узлами 13, которые установлены в передней части днища 14 ковша 2, вдоль ножа. Поперечная балка 9 соединена с гидроцилиндрами 15, которые крепятся к боковым стенкам 5.

Скрепер работает следующим образом.

Устанавливают балку 9 при помощи гидроцилиндров 15 в крайнее правое положение, заглубляют ковш 2 и включают двигатели 12. Перемещающаяся по днищу и грунту в ковше 2 стружка заполняет заднюю часть ковша 2. При этом одновременно грунт перемещается при помощи пружин 11. После заполнения задней части ковша 2 грунтом оператор включает гидро

цилиндры 15 перемещения балки 9. Пружины 11 перемещают подающий на них грунт вверх и назад в сторону задней стенки 4. По мере заполнения задней части ковща 2 балки 9 перемещают при помощи гидроцилиндров 15 вперед до тех пор, пока не будет заполнена грунтом зона заслонки 3. При этом пружины 11 осуществляют перемещение грунта снизу вверх по траектории, совпадающей с траекторией движения грунта в ковше 2, так как пружины II, изгибаясь, обеспечивают перемещение грунта в ковще и заполнение его объема. Разгрузка ковша 2 может быть осуществлена при помощи выдвижения задней стенки 4, а так- же с участием пружин И.

Формула изобретения

Ковщ скрепера, содержащий днище с ножом, боковые и заднюю стенки и параллельно расположенные наклонные гибкие интенсификаторы, которые нижними концами смонтированы на днище вдоль ножа, а верхними - соединены с источниками энергии, отличающийся тем, что, с целью

уменьшения сопротивления наполнения ковша, интенсификаторы выполнены в виде винтовых пружин, источники энергии - в виде двигателей вращения, а боковые стенки - с расположенными в их верхних частях горизонтальными направляющими,

при этом ковш снабжен расположенной в направляющих поперечной балкой с приводом перемещения, на которой установлены источники энергии и смонтированы верхние концы интенсификаторов.

Изобретение относится к области зем- леройно-транспортны.х машин. Цель - уменьиление сопротивления наполнения ковша. Ковш содержит днише с ножом, боковые и заднюю стенки. В вер.хней части боковые стенки снабжены горизонтальными направляющими 7 с расположенной в них поперечной балкой (ПБ) 9 и приводом ее перемещения в виде гидроцилиндров (ГЦ). Вдоль ножа на днище закреплены нижними концами расположенные параллельно наклонные гибкие интенсификаторы в виде винтовых пружин (ВП) 11. Верхними концами они соединены с источниками энергии, выполненными в виде двигателей вращения 12 и установленными на ПБ 9. При помощи ГЦ устанавливают ПБ 9 в крайнее правое положение, заглубляют ковш и включают двигатели 12. Грунт перемещается ВП 11 вверх и назад в сторону задней стенки. По мере заполнения ковша ПБ 9 перемещается вперед. Перемещение грунта ВП 11 осуществляют снизу вверх по траектории, совпадающей с траекторией движения грунта в ковше. Разгрузка осуществляется выдвижением задней стенки. 5 ил. S (Л 12. 00 О5 О5 00 ел /3

/// /// /// /// /// /// ///

Фиг.1

12

15

(Риг. 5

Составитель В. Прокофьев

Редактор Н. КиштулинецТехред И. ВересКорректор Т. Колб

Заказ 7688/29Тираж 628Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.. д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4