Механизм ручного управления коробкой передач Советский патент 1986 года по МПК G05G9/00 

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для управления транспортными средствами.

Целью изобретения является упрош, конструкции.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Механизм ручного управления коробкой передач содержит установленные в корпусе

Iна валу 2 спаренные профилированные кулачки 3, сопряженные с механизмом поворота кулачков, механизмом сведения и разведения кулачков вдоль вала 2 и рычагами 4 переключения зубчатых колес коробки передач (не показаны), сопряженными со спаренными кулачками 3, рукоятки 5 и б управ- ления, одна из которых сопряжена с механизмом поворота кулачков 3. Механизм сведения и разведения профилированных кулачков 3 вдоль вала 2 выполнен в виде реечного колеса 7, связанного с второй рукояткой 6 управления и сопряженного с рейками 8, жестко связанными с втулками

9, установленными на направляющих 10 и сопряженными с профилированными кулачками 3.

Механизм поворота кулачков 3 выполнен в виде цилиндрической зубчатой передачи

IIс винтовыми зубьями, колеса 12 которой имеют одинаковое число зубьев и жестко закреплены одно на первой рукоятке 5 управления, а второе - на валу 2.

Выходная рукоятка 6 управления свя- зана с реечным колесом 7 валиком 13.

Втулки 10 сопряжены с профилированными кулачками 3 с помощью жестко установленных на втулках 10 вилок 14 и свободно сидящих на втулках 10 вилок 15, расположенных между упорами 16 втулок 10. Вращение кулачкам 3 передается от вала 2 с помощью шпонки 17.

Механизм работает следующим образом.

В исходном положении кулачки 3 сведены, что рычагам 4 и соответственно бло- кам зубчатых колес коробки обеспечивает определенное расположение, которое соответствует установленному числу оборотов вала коробки передач.

Набор следующего числа оборотов вала производят во время работы коробки с ус- тановленным числом оборотов. Поворотом рукоятки 6 посредством валика 13, реечного колеса 7, реек 8, втулки 9 перемещаются в противоположных направлениях по направляющим 10. Втулки перемещают жестко связанные с ними вилки 14 и посредством упоров 16 свободносидящие вилки 15, которые, в свою очередь, попарно перемещают в обратных направлениях диски профильных кулачков 3, т. е. кулачки 3 разведены. При этом положение рычагов 4, а следовательно, и блоков зубчатых колес в работающих передачах коробки осталось неизменным.

Затем до требуемого положения, определяемого по указателю, поворачивают рукоятку 5. Вращение через зубчатую передачу 11 передается валу 2, вместе с валом 2 вращаются профильные кулачки 3. Зубчатая передача 11 выполнена цилиндрической с винтовыми зубьями. Для повыщения точности позиционирования углового положения кулачков 3 и согласования позиций кулачков 3 с указателем положения рукоятки 5 целесообразно равенство чисел зубьев колес 2 передачи 11.

После окончания работы коробки передач на установленном числе оборотов привод коробки выключают и поворотом в обратном направлении рукоятки 6 посредством указанных выще элементов сводят кулачки 3. При этом рычаги 4 перемещаются профилями кулачков 3 в требуемые положения и переключают блоки зубчатых колес.

Некоторый зазор между упорами 16 на втулках 10 и свободносидящими вилками 15 предусмотрен для регулировки хода кулачков 3.

Формула изобретения

1.Механизм ручного управления коробкой передач, содержащий установленные в корпусе на валу спаренные профилированные кулачки, сопряженные с механизмом поворота кулачков, механизмом сведения и разведения кулачков вдоль вала и рычагами переключения зубчатых колес коробки передач, сопряженными со спаренными кулачками рукояток управления, одна из которых сопряжена с механизмом поворота кулачков, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм сведения и разведения кулачков вдоль вала выполнен в виде реечного колеса, связанного с второй рукояткой управления и сопряженного с рейками, жестко связанными с втулками, установленными на направляющих и сопряженными с кулачками.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повыщения точности, механизм поворота кулачков выполнен в виде цилиндрической зубчатой передачи с винтовыми зубьями, колеса которой имеют одинаковое число зубьев и жестко закреплены одно на первой рукоятке управления, а другое - на валу.

17

ю

Редактор Г. Волкова Заказ 1713/51

ВНИИПИ Государствениого комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг. 2.

Составитель В. Муханов Техред И. ВересКорректор А. Тяско

Тираж 836Подписное

Изобретение относится к машиностроению. Устройство позволяет упростить конструкцию за счет выполнения механизма сведения и разведения профилированных кулачков (ПК) 3 в виде реечного колеса 7, реек 8, связанных с втулками 9 на направ- 10. При этом для повышения точности механизм поворота ПК 3 выполнен в виде цилиндрической зубчатой передачи 11 с винтовыми зубьями. Разведением в стороны ПК 3 с помощью рукоятки 6, поворотом их с помощью рукоятки 5 и последующим сведением ПК 3 изменяют величину отклонения рычагов 4, связанных с ПК 3 и блоками зубчатых колес коробки передач 1 3. п. ф-лы, 2 ил. л (Л ьо ю со ьо