Гидростатическая передача Советский патент 1986 года по МПК B60K17/10 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в передачах транспортных средств и стационарных установок„

Цель изобретения - повьгаюние на- дежности и долговечности без понижения КПД и увеличения веса и габарито

На чертеже приведена схема предлагаемой гидростатической передачи,,

Гидростатическая дередача содержит двигатель 1, соединенный с замкнутым гидрообъемным контуром, который содержит гидронасос 2 с приводом от двигателя 1, гидромот-ор 3 и механизм 4 управления этим контуром, соединен ные между собой гидролиниями 5 и 6. Механизм 4 управления замкнутым гидрообъемным контуром включает в себя обратные клапаны 7 и 8 подпитки, предохранительные клапаны 9 и 10 и рас- пределитель 11 Система подпитки состоит из гидробака 12, гидронасоса 13 подпитки, соединенного всасывающей

14и через предохранительный клапан

15сливной 16 гидролиниями с гидро- баком 12, а напорной 17 гидролинией - с замкнутым гидрообъемным контуром через обратные клапаны 7 и 8 подпитки механизма 4 управления

этим контуром. Гидронасос 2 и гидро- мотор 3 соединены с гидробаком 12 дренажной 18 гидролинией. Система предпусковой подачи рабочей жидкости содержит гидронасос 19 с автономным (например, электрическим, ным и т.п.) приводом 20, соединенный всасьтающей 21 с гидробаком 12, а напорной 22 - с напорной гидролинией 17 системы подпитки и через нее с замкнутым гидрообъемным контуром передачи.

Гидростатическая передача работает следующим образом.

Перед запуском двигателя 1 включается автономный независимый от Рб жима работы двигателя 1 привод 20, который приводит в действие гидрона

Редактор Л.Авраменко

Составитель С.Белоусько

Техред Г.Гербер Корректор М.Пожо

Заказ 2255/20Тираж 647Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35., Раушская наб., д. 4/5

Производствеин15-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

j

j о

5

о

$

5

0

S222

19 гтредиусковсэй подачи рабочей жидкости. Гидронасос 19 из гидроба- ка 12 по г идролиниям 21, 22 и 17 через обратные клапа}}ы 7 и 8 подпитки механизма 4 управления подает рабочую жидкость в гидролинии 5 и 6, заполняя полости гидронасоса 2 и гидромотора 3 замкнутого гидрообъемного контура.

Максимальное давление в гидролиниях 22 и 17 ограничибается предохранительным клапаном 15 системы подпитки, через который излишек жидкости по гидролинии 16 сливается в гид-- робак 12.

После заполнения замкнутого гидрообъемного контура рабочей жидкостью запускается двигатель 1 и от него крутящий момент передается к гидронасосу 2 замкнутого гидрообъемного контура и гидронасосу 13 подпитки. Гидронасос 13 из гидробака 12 по гидролиниям 14 и 17 через о братные клапаны 7 и 8 подпитки механизма 4 управления подает рабочую жидкость в гидролинии 5 и 6 и в полости гидронасоса 2 и гидромотора-3 замкнутого гидрообъемного контура передачи. Излишек жидкости через предохранительный клапан 15 по сливной гидролинии 16 поступает в гидробак 12. Часть жидкости из дренируемых полостей гидронасоса 2 и гидромотора 3 поступает в гидробак 12 по дренажной гидролинии 18 о После того, как гидростатическая передача вступила в работу, автономный привод 20 выключается и гидронасос 19 предпусковой подачи рабочей жидкости прекращает работу. Поскольку гидронасос 2 вступает в работу уже при заполненном рабочей жидкостью .замкнутом гидрообъемном контуре, то появление сухого или полусухого трения между деталями этого гидронасоса исключается.