Гидростатическая передача транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60K17/10 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в передачах транспортных средств и стационарных установок.

Цель изобретения - поньшение на- дежности и долговечности работы.

На чертеже приведена гидравлическая схема гидростатической передачи.

Гидростатическая передача содер- жит двигатель 1, соединенный с замкнутым гидрообъемным контуром, который содержит реверсивньй насос 2 с приводом от двигателя 1, реверсивньй гидромотор 3 и систему 4 подпит- ки, сообщенные между собой рабочими гидролиниями 5 и 6. Система 4 подпитки включает обратные клапаны 7 и 8 подпитки, предохранительные клапаны 9 и 10 и гидрораспределитель 11 Кроме того, система подпитки состоит из гидробака 12, насоса 13 подпитки, сообщенного всасывающей 14, и через предохранительный клапан 15 еливной 16 гидролиниями с гидробаком 12, а ,напорной 17 гидролинией - с системой подпитки,

На сливной гидролинии 16 насоса 13 подпитки установлен эжектор 18, всасывающая камера которого дренажны ми гидролиниями 19-22 сообщена с дренируемыми полостями гидравлических элементов передачи (насосом 2, гидромотором 3, предохранительными клапанами 9 и 10, предохранительным клапаном 15 системы подпитки).

Гидростатическая передача работает следующим образом.

Приводимый от вала двигателя 1 насос 13 подпитки из гидробака 12 по гидролиниям 14 и 17 через обратные клапаны 7 и 8 подпитки подает рабочую жидкость в гидролинии 5 и 6 и полости насоса 2 и гидромотора 3 замнутого гидрообъемного контура, за- полняя последний. Максимальное давление в гидролинии 17 ограничивается предохранительным клапаном 15. Излишек жидкости по сливной гидролинии 16 через предохранительный кла пан 15 и эжектор 18 поступает в гид- робак 12.

Приводимый валом двигателя 1 насос 2 приводит в действие гидромотор 3. При работе в дренируемые полости гидравлических элементов передачи (насоса 2, гидромотора 3, предохра- .нительных клапанов 9, 10 и 15) через зазоры в соединениях поступает рабо5

O 5 0

0 5

0 4550

55

чая жидкость. При прохождении жидкости через эжектор 18 в его всасьгоающей камере создается разрежение. Под действием разрежения рабочая жидкость по дренажным гидролиниям 19 - 22 отсасывается из дренируемых полостей насоса 2, гидромотора 3, предохранительных клапанов 9 и 10 и предохранительного клапана 15 системы подпитки, смепивается в эжекторе 18 с проходящей по гидролинии 16 жидкостью и отводится в гидробак 12. Давление рабочей жидкости в дренируемых полостях уменьшается, уменьшается и нагрузка на уплотнительные элементы в первую очередь вращающихся валов насоса 2 и гидромотора 3 и за счет этого повышается надежность и долговечность как гидравлических элементов, так и передачи в целом.

При прохождении жидкости через эжектор 18 давление в сливной гидролинии 16 перед эжектором повьшается. Для сохранения заданного давления подпитки в напорной гидролинии 17 предохранительный клапан 15 отрегулирован на меньший перепад давления с учетом дополнительного сопротивления прохождению жидкости через эжектор 18, Благодаря этому дополнительная энергия на отвод утечек жидкости из дренируемых полостей элементов передачи не затрачивается в сравнении с передачей без эжекторов. При определенном подборе параметров эжектора 18 и режима работы гидравлическая передача может быть выполнена без предохранительного клапана 15

Формула изобретения

Гидростатическая передача транспортного средства, содержащая двигатель, кинематически связанньй с реверсивным насосом и гидравлически посредством рабочих гидролиний сообщенный с реверсивным гидромотором, насос подпитки, гидравлически сооб- щенньй через систему подпитки с рабочими гидролиниями и посредством сливной гидролинии через предохрани- тельньш клапан с гидробаком, и дренажную гидролинию, сообщенную с дренажными отверстиями гидроагрегатов гидростатической передачи, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения надежности и долговечности работы, она снабжена эжектором, установленным в сливной гидролинии, всасывающая камера которого гидравлически сообщена с дренажной гидролинией.

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в передачах транспортных средств и стационарных установках. Цель изобретения - повьшение надежности и долговечности в работе. Гидростатическая передача содержит замкнутый гидрообъемный контур (К), включающий в себя гидронасос 2, гидромотор 3, механизм 4 управления К и систему подпитки, соединенную напорной гидролинией 17 через механизм 4 управления с замкнутым гидрообъемным К, а сливной гидролинией 16 через предохранительный клапан 15 и эжектор 18 - с гидробаком 12. Всасывающая камера эжектора 18 соединена дренажными гидролиниями 19, 20, 21 и 22 с дренируемыми полостями гидронасоса 2, гидромотора 3, элементов 9, 10 механизма 4 управления, предохранительного клапана 15. Отвод утечек из дренируемых полостей производится за счет разрежения во всасывающей камере эжектора 18. 1 ил. Ш (Л 2 1 13 3 12 w,f г -т/ / Is3 оо со -J О сд