Узел соединения элементов строительной конструкции Советский патент 1986 года по МПК E04B1/58 E04B1/38 E04B1/60 

Изобретение относится к строительству, а именно к узлам соединения элементов деревянньк, железобетонных и других неметаллических конструкций, и может быть использовано при изготовлении как плоских, так и пространственных конструкций зданий и сооружений.

Цель изобретения - снижение металлоемкости узла и трудоемкости монтажа.

На фиг. 1 показан узел соединения элементов, обпщй вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг.З - то же, боковой вид со сторонь диафрагмы; на фиг. 4 - стержень с цилиндрическими утолщениями; на фиг.З клик в изометрии; на фиг. 6 - гильза с прорезью.

Узел соединения элементов 1 и 2 состоит из стяжного стержня 3, цилиндрических гильз 4 и 5, размещенных в поперечных каналах 6 и 7, клина 8, размещенного в гильзе 4. Один конец стержня 3 с головкой 9, имеющей скошенную со стороны клина 8 поверхность, пропущен через гильзу 4 а другой заведен в гипьзу 5 через продольную прорезь 10 и закреплен в ней при помощи опорной головки 11.

Конец стержня 3 с головкой 9 размещен в продольной прорези 12 клина 8 . Гильза 4 снабжена диафрагмой 1 в которой выполнено резьбовое отверстие 14 для ввинчивания прижимно- го винта 15, перемещающего вдоль гилзы 4 клин 8. Соединения элементов 1 и 2 осуществляют следукмцим образом.

В канал 6 элемента 1 вводят гильзу 4 с размещенным в ней клином 8.

Конец стержня 3 со скошенной под клин головкой 9 пропускают через продольный канал в торце элемента 1 та

o

5

20

11

5

«

5

30

0

582 .

КИМ образом, чтобы он вошел в соосные отверстия г ильзы 4 и прорезь 12 клина 8. Ввинчивая винт 15 в резьбовое отверстие 14 диафрагмы 13, перемещают клин 8 до тех пор, пока его наклонная плоскость не вступит во взаимодействие со скосом головки 9 и не зафиксируют стержень 3 в гильзе 4. Сохранение целостности поперечного сечения стержня 3 позволяет уменьшить его диаметр при равных с прототипом усилиях в соединении и за счет этого снизить металлоемкость всего узла соединения элементов.

Конец стержня 3 с цилиндрической головкой 11 пропускают в продольный канал элемента 2 до такого положения , когда голЪвка 11 окажется в канале 7. Затем гильзу 5 вводят в канал 7 таким образом, .чтобы стержень 3 вошел в прорезь 10 гильзы 5 до упора. Конструкция гильзы 5 с прорезью 10 по сравнению с полнотелым металлическим цилиндром прототипа также позволяет снизить металлоемкость соединения, а также упростить и снизить трудоемкость его монтажа и демонтажа.

Продолжая завинчивать винт 15, создают натяжение в соединяемых элементах 1 и 2 и надежное их скрепление.

Разборку соединения выполняют в обратном порядке.

Цилиндрические головки 9 и 11 стержня 3 можно вьшолнить путем ковки (высаживания) концов разогре;того . стержня 3 в зажимающих его специальных формах-шаблонах.

Дпя введения головки стержня 3 в прорезь 12 клина 8 предусмотрено уши- рение 16, соответствующее размеру и форме головки 9.

4 1г в

5 11

/ 3 fy 1

.Z

73 JS

11 5

(рие.З

16

(puff 5

...B

.

сригА

фиг. 6