Кузов грузового транспортного средства для перевозки сыпучих материалов Советский патент 1986 года по МПК B61D17/00 B60P3/00 

2.Кузов по П.1, отличающийся тем, что между источником сжатого воздуха и надувными эластичными оболочками установлены запорные управляемые клапаны.

3.Кузов по п., отличающийся тем, что слой гигроскопичного материала соединен с емкостью

1

Изобретение относится к транспортным машинам, в частности к кузовам грузовых транспортных средств - самосвалов, думпкаров, барж, скипов и т.п., предназначенных для перевозки сыпучих материалов, склонных к налипанию и намерзанию, путем нанесения на рабочую поверхность кузовов защитных составов.

Целью изобретения является обеспечение возможности управления периодичностью и дозировкой подачи защитного состава, предотвращающего налипание и намерзание сыпучего .материала к рабочей поверхности кузова транспортного средства.

На фиг.I представлен кузов, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 .

Кузов грузового транспортного средства, предотвращающий налипание и намерзание сыпучих материалов, включает в себя перфорированную дополнительную рабочую поверхность , которая жестко закреплена на балках 2. Между днищем кузова 3 и перфорированной рабочей поверхностью 1 расположен слой гигроскопичного материала 4, под которым между поперечными балками смонтированы эластичные оболочки 5, соединенные трубопро водом 6 с источником сжатого воздуха через запорные управляемые клапаны 7 с дистанционным управлением. Гигроскопичный материал соединен через отверстия 8 в балках и трубопровод

для защитной жидкости через трубопровод и запорное средство.

4. Кузов по п.1, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что в качестве защитного состава использован периозит, pacTBOji поваренной соли или хлористого кальция.

9с запорным средством с емкостью

10для защитного состава. Устройство работает следующим

образом.

Перед загрузкой кузова транспортного средства сьшучим материалом для смачивания дополнительной рабочей поверхности защитным составом во время движения транспортного средства к месту загрузки водитель при помощи управляемого клапана 7, расположенного в кабине, производит подачу сжатого воздуха по трубопроводу 6 в зластичные оболочки 5,

стенки этих оболочек создают давление на гигроскопичный материал 4, по всей ее поверхности насьщенный защитным составом, например периозитом, раствором поваренной соли или хлористого кальция,, через трубопровод с запорным средством из емкости 10, уменьшая ее объем. С уменьшением вбъема гигроскопического материала происходит выдавливание защитного состава, и через перфорацию защитный: состав поступает на дополнительную рабочую поверхн,ость,. смачивая ее.

При выпуске воздуха из эластичной оболочки снимается давление с гигроскопичного материала и восстанавливается его первоначальный объем поглощая избыточный защит чый состав,

стекающий через перфорацию с дополнительной рабочей поверхности.

txv444 xvv iasN 44NXs:

Составитель Л.Смольская Редактор П.Коссей Техред Л.Олейник Корректор А.Зимокосов

Заказ 3342/14 Тираж 473Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений -и открытий П3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4