Полуприцеп Советский патент 1986 года по МПК B62D53/06 B60P1/04 

Изобретение относится к транспортным средствам, преднаяначенным для перевозки передвижных перегрузочных платформ (ролл-трейлеров) по портовой территории, а также для доставки грузов предприятиям-получателям в зоне обсхгуживания портов.

Целью изобретения является сокращение времени погрузки и разгрузки полуприцепа.

На фиг. 1 изображен полуприцеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - полуприцеп в транспортном положении.

Полуприцеп содержит горизонтальную прямоугольную платформу 1 с защелками 2, обеспечивающими сцепление либо расцепление с погрузочной платформой 3. Грузовая платформа I опирается задней частью на восемь колес 4 с пневмошинами, снабжена наклонной плоскостью со стороны погрузочной платформы 3 зевом 6, в который может быть вставлен конец рычага гузнека 7, обеспечивающего сцепление полуприцепа с тягачом. В задней части полуприцепа на оси 8 смонтирована погрузочная платформа 3 с упорами 9 и 10, обеспечивающими фиксацию передней опоры ролл-трейлера и препятствуняцими его скатьшанию при транспортировке. Упор 10 является одновременной скобой, в которую может быть вставлен конец рычага 7 для поворота погрузочной платформы 3 в наклонное положения либо горизонтальное положение, блогодаря вылол- нениго ее в виде балансирного треугольника в продольном сечении. При разомкнутых защелках 2 погрузочная платформа 3 может свободно поворачиваться вокруг оси 8.

Полуприцеп работает следующим образом.

390202

выгрузке ролл-трейлера с полуприцепа рычаг 7 тягача заводится в о зев выгружаемого, ролл-трейлера, опора ролл-трейлера приподнимается над

упорами 9 и 10 и затем производится скатывание ролл-трейлера с полуприцепа с помощью тягача передним ходом. При этом погрузочная платформа 3 расцепляется с грузовой платформой 1 и

fQ опускается задней частью на землю, образуя пандус для съезда ролл-трейлера с полуприцепа (фиг. 1).

Г ри необходимости транспортирования порожнего полуприцепа тягач с

(5 рычагом гузнека подается к полуприцепу задним ходом со стороны погрузочной платформы. Рычаг 7 заводится в скобу 10, тягач производит подъем рычага 7 вместе с погрузочной плат2Q формой 3 до момента защелкивания, при этом погрузочная платформа 3 принимает горизонтальное положение. Затем рычаг 7 выводится из скобы 10, тягач заворачивается, заводит рычаг

-(5 7 в зев полуприцепа и транспортирует его к месту погрузки.

П ри погрузке ролл-трейлера на полутгрицеп тягач рычагом 7 производит сначала опускание погрузочной платформы 3 в наклонное положение путем завода рычага 7 гузнека в скобу 10 и опускания его. Затем рычаг производит зацепление ролл-трейлера и закатывание его на полуприцеп зад35 ним ходом. При наезде ролл-трейлера на полуприцеп погрузочная платформа 3 сцепляется с грузовой платформой- 1 и принимает горизонтальное положение, образуя единзлю грузовую платформу.

0 После установки опоры ролл-трейлера между упорами 9 и 10 полуприцеп готов для транспортирования его тяга- чем к месту назначения.

30

Составитель Т. Волокитина Редактор П. Коссей Техред Л.Олейник Корректор М. Максимишинец

Заказ 3341/14 Тираж 571Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг. 2

Фиг.З