Устройство для спуска и подъема скважинных приборов Советский патент 1986 года по МПК E21B47/01 

Изобретение относится к оборул()15анню для обслуживания скважин и может применяться в нефтегазодобывающей промыт- ленности для спуска и подъема различных приборов и устройств при гидродинамических и геофизических исследо- ваниях.

Цель изобретения - повышение и адеж- ности работы и упрощение монтажа.

На фиг. 1 представлено устройство, об- Н1ИЙ вид; на фиг. 2 -- узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А- .Л на фиг. 1.

Устройетво для спуска и подъема сква- жинных приборов состоит из герметичного утепленного кузова 1, установленного на основании 2. В кузове 1 размешены барабан 3 с приводом 4, рамой о соединенный с основанием 2. Е5нереди барабана 3 на основании 2 установлен входной нанравляюший ролик 6, а сзади барабана 3 - нанравляюни1Й механизм 7, состоящий из роликов 8 и 9 (ф Иг. 1 - 3), стойки 10, блока 1 1 измерения глубины снус- ка и скорости движения кабе;1я: 12 и укладчика 13 кабеля 12.

Стойка 10 (фиг. 2) жестко связана с трубой 14. которая своими концами установлена в подщинниках 15. Пос. едние наруж- ной своей обоймой уставов.мены в кронштейнах 16, жестко связанных с основанием 2. Поднлшннки 15 3anuini.einii кр1 1Н1ка- .ми 17. В трубе 14 в сред1 ей ее части выполнен продольный паз 18, в котором частично расположен ролнк 9.

Б. юк 1 1 измерения глубины спуска и скорости движения кабеля 12 состоит и, KOJI- нуса 19 ((|)иг. 3), к которому прикреплена букса 20 с подщинипком 21. Внутри KOJV riyea 19 установлен ; 1атчик 22 с валом 23. С торца датчик 22 закрыт крышкой 24. В (Юдщипниках 25 установ.чено зубчатое ко. юсо 26, в осевое отверстие которого входит вал 23. Зубчатое колесо 26 закренлено и подшипнике 25 гайкой 27. а подшипник 25 удерживается крышкой 28. Ролкк 9 шпонкой 29 жестко связап с валом 30. ./становлс - пым в подшипниках 31 стойки 10. Вал 30 снабжен хвостовикол 32. на паруж;иой повер.х- иости которого )Л11еп; 1 ш.лицы. Шестерня 33 снабжена стутпшей ,34 и в ее осевом отверстии выполиены шлицы. п;)и но- мощи которьгх она установ.мена на ш.чиае- вой хвостовик 32 Ba. ia 30. Одновременно шестерня 33 своей ступицей 34 установлена в нодн1инпике 2 и удерживается в нем гайкой 35. Подш1 ;Н1ики 21 и 31 рыты от попадания к iritx инородных частиц крьинками 36 и , -57, , i шестерня 33 и ко,тесо 26 - . -)8.

В нижней части стойки К) ycTaiKiB. шаровая опора 39, состоящая из жсстк ; связанного со стойкой 10 сферического i4-ie:5- да 40, в которое установлена сферичес кая гайка 41. В корпусе 19 вьпюлнен паз 42,

S

0

5

о 5

через K(iTO)biii проходит крепежный бо.ат 43 с шайоой 44.

Устройство )аботаег с.,:.ук;н1им образо.м. Кабель 12 со cTopoiibi скважиги (не показана) поступает на входной направляющий ро,-|ик 6 (фиг. 1 и 2). п оходит трубу 14 и. о|-ибая ро ппчи 9 и 8 нанравляюнкм о ме- хапизк а 7. п(Х тупает па барабан 3.

При вра.цении нриводс1М 4 барабана 3 в наирав.меики под 1)ема из скважины кабе.мь 12 перемешается и намат1 1вается на барабан 3, При перемещенни кабеля 12 упорядоченная укладка его на барабане 3 происходит принудите;1Ы1О ук.чадчиком 13, который осуществляет качание стойки 10 и жестко связанной с ней трубы 14 в нод- 15. установ, 1епных в кронштейнах If), соединенных с основанием 2. Благодаря TOMV. чт() качание направляюше|-о мехапизма 7 происходит вокруг геометрической OCI 14, coвмelueнli(JЙ с осью входной зстви кабеля 12, удаетея ввести кабель 12 в устройство в одной точке. При перемещении кабе,ля через ролики 8 и 9 направ.(}П1его мс-хапизл;а 7 за счет фГ)икпи ЯИ1ой связи ролнки 8 i: 9 вра- Н1аются. В)а1п;:ясь, ролик 9 через ппи;п- 2. передает вращеш е валу 30, ус- танов.кчп.ому в 11одп1иг1п.чках 31. i хвостовику 32. Так как Ч1сстег)ня 3:3 П,ицевь1м соедижчщем связана с хвостовико.м 32 ва,:1а 30. то и она начинает вращаться вместе с валом 30. П1естерня 3: в)ащается и пере- д.аст вращение зубчатому колееу 26, кото)ое вращ&етея в иодн1ннпике 25. Ko. ieco 26 свя- : .ано с 1;.алом 23 датчика 22 и при его вращс1;ии датчик 22 В1з:рабать вает ):. He{)6xo.::T Mijie д. 1я измерении |-. г, бн;пз сп ска и ско)ост1-{ движения кабе, 12.

Реактивный мо.мент от вращения му.:;: - К) воспринимается шаровой онорой 39. с:клп- иенной с винтом 43 ;-; найбо1 | 41 i- корпусом 19 б,:1ока П изме)ения г.тубПгПя спуска, ii скорое ги кабсмя 12. i- e- актиилый момент от в;;а:пе:шя барабана 3 воспринимается рал«М1 5. связаннс; с ос - нование,м 2.

Корпус блок; 11 HriMcpeniiM снабжен б к- i кото|) ;м 20

1 ;;. ст;л51: В, в нел да иенм 1) к К()) б КС) 2;1 и размещу inn К; ;jij внх Т)е1:нг й :;о.осг;; буксь 2(: копиче кх к; n o- чатую нере;1,ачу, п 1едставляют собой , KOTOpbiH i обн|1ается, исщ 1 1 ьи астся и настран- застси отд,е.1;,но и KOTririijii-i iipiicvjsyiiiHiie : ся к cidiira- 1а1;ра;;л ;кмпе1 о механизма слс ду:о- lUHM обпазом. В iK TixiK-ii lac ii блок 1 1 о. 1ева- ;ся ; ;i;.(j:;i хиостг;ви; 32 crvnuLeA 34 шесте)чи Зо, ; , ннжн(ч; , :яется o.iMH M зинтом 43 к HKaruuio.: счюре , )). .( паз 42. . ; псцный и Kofi- пусе iv. нс:133(. |яет ,(i i у.юбно ьиернс м, винт -13 IS i aiiKV 11. 7. ЗП 38

предохраняют от засорения подшипники 15, 21 и 31 и зубчатую передачу, состоящую из шестерни 33 и колеса 26.

В предлагаемом устройстве блок 11 измерения глубины спуска и скорости движения кабеля 12 соединен с хвостовиком 32 вала 30 1плицевым соединением и винтом 43 с нтровой опорой 39 стойки 10. Такое соединение блока 11 измерения позволяет ему самоустанавливаться по приводному валу 30 и при необходимости отслеживать траекторию вращения вала 30 в случае бие}1ия его хвостовика 32, т.е. соверн1ать сканируюн:ее движение. Такое соединение блока II измерения позволяет исключить действие дополнительных нагрузок на зубчатую передачу и подпшпники датчика, образованных в результате неточности изготовления дета;1ей нанравляющего механизма 7, а также в результате угловых и .чинейных деформаций от приложенных к нему от кабеля 12 нагрузок.

17

15 12

б7777///////// ;: V

75

Щ /7/ //////

75

W//////////

Фиг.2

30