Ковш скрепера с задним резанием Советский патент 1986 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к скреперострое- нию, и может быть использовано на скреперах с задним резанием.

Целью изобретения является повышение производительности за счет повышения эффективности загрузки ковша путем принудительного проталкивания призмы волочения и срезанного грунта в ковш скрепера и создания дополнительной силы тяги у скре пера с задним резанием.

На фиг. 1 изображен ковш скрепера, общий вид; на фиг. 2 - крепление шнека к днищу; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2 при опу- ш,енном загружающем устройстве; на фиг. 4 - то же, при поднятом загружающем устройстве.

Ковш 1 скрепера включает днище 2, на котором закреплены поворотные кронштейны 3 на осях 4. На кронштейнах 3 перед загрузочным окном днища 2, расположенным перед режущим ножом, закреплены шнеки 5, приводимые во вращение гидромоторами 6 посредством редукторов 7. Шнеки 5 объединены посредством редукторов 7 и кронштейнов 3 попарно. При этом левая пара шнеков имеет левое направление витков, а правая - правое. Шнеки 5 вращаются попарно в противоположных направлениях, обозначенных стрелками. Гидроцилиндр 8 взаимодействует с кронштейнами 3. Упоры 9 закреплены на днище 2 ковша. Вместо шнеков 5 могут быть установлены пружины с аналогичными витками.

Ковш скрепера работает следующим образом.

При работе скрепера ковш 1 опускается в забой, а шнеки 5 опускаются в нижнее положение при помощи гидроцилиндра 8,

2

/,

75

фиг. 2

при опущенном ковше 1 шнеки 5 ложатся на поверхность грунта. Упоры 9 ограничивают поворот кронштейнов 3 и способствуют удержанию шнеков 5 в опущенном положении. Гидромоторы 6 посредством редукторов 7 приводят во вращение щне- ки 5. При копании грунта вращающиеся щнеки 5, погруженные в грунт нижней частью, повышают эффективность загрузки ковша скрепера. Происходит это вследствие того, что щнеки 5 захватывают верхней частью призму волочения, а также срезанный грунт, и в принудительном порядке проталкивают их в ковш 1. Одновременно с этим нижние части шнеков 5, погруженные в разрабатываемый грунт, создают дополнительную силу тяги. При этом разные направления витков у левой и правой пары шнеков 5 совместно с вращением их в противоположные стороны исключают появление боковой силы, действующей на ковщ 1 скрепера, и обеспечивают накопление грунта в средней части ковша и за счет этого лучшее его проталкивание в ковш 1.

Установка пружин вместо шнеков 5 улучшает работу скрепера на грунтах с каменистыми включениями за счет следующего. При наезде на камень пружина деформируется и обходит его, не разгружаясь. При наезде же на камень щнека 5, последний может при этом погнуть или поломать свои лопасти.

После набора грунта шток гидроцилиндра 8 выдвигается и кронштейны 3 поворачиваются, прижимая при этом шнеки 5 к днищу ковша 1, увеличивая тем самым дорожный просвет в транспортном положении при поднятом ковше 1 скрепера.

ЭV 82 / /L

фиг. V

Составитель Н. Соболев

Редактор Ю. СередаТехред И. ВересКорректор М. Максимишинец

Заказ 3461/24Тираж 641Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4