Цистерна расходного топлива Советский патент 1986 года по МПК B63B11/04 

Изобрете:1ие относится к топливным системам судовых двигателей внутреннего сгорания, в частности к цистернам расходного топлива.

ю изобретения является повып ение

авэффективностк откачки отстоя путем тематической сепарации топлива.

На чертеже схематически изображена цистерна расходного топлива.

В нижней части цистерны установлен от- 1. Слив отстоя тонлива из отстой- пика производится по переливной трубе 2. Для исключения явления «сифона переливная труба сообщена с ат.мосферой патрубком 3. На цистерне установлен сигнализатор верхнего уровня 4 и сигнализатор нижнего уровня 5. Прием тонлива в цистерну Г1гк ии ю;и- тся по на:1олните.:гьной трубе б, оканчивя ОП1ейся у днин1,а цистерны.

Сепарация топлива от воды и тверды.х частиц в цистерне происходит следующим образом.

Имеющиеся в топливе вода и твердые частицы за счет больщих по сравнению с топливом удельных масс выпадают в осадок и наканливаются в отстойнике 1. При падении уровня топлива до сигналнзатора нижнего уровня 5 включается топливоподка- чиваюп1ий насос и топливо поступает в пис- терну через наполнительную трубу 6. При заполнении топливом цистерны до верхнего уровня срабатывает сигнализатор верхнего уровня и останавливает топливоподкачиваю- щий насос. В связи с тем, что верхний уровень расположен выше сливного отверстия, через трубу 2 происходит слив отстоя топлива из отстойника 1. Перелив из отстойника прекращается по мере падения уровня топлива до сливного отверстия трубы 2.