Способ получения топливных фракций Советский патент 1986 года по МПК C10G7/00 

1

Изобретение относится к способам получения топливных фракций.

Целью изобретения является повы- шеш-ге качества топливных фракций за счет дополнительной поцачи в нижнюю часть ректификационной колонны горя- чей струи газового конденсата нафте- но-парафинового основания.

Количество газового конденсата нафтено-парафинового основания ре- гулируют автоматическим анализатором качества по 50 и 96%-ным точкам кипения дизельной фракции с коррекцией по расходу горячей струи в нижней части ректификационной колонны.

На чертеже представлена принципиальная схема реализации способа.

На схеме показаны сырьевая линия 1, ректификационная колонна 2, поток верхнего продукта ректификационной колонны 3, конденсатор-холодильник 4, рефлюксная емкость 5, линия орошения 6, поток избытка бензиновой фракции 7, поток нижнего продукта ректификационной колонны 8, трубчата печь 9, линия горячей струи 10, поток избытка дизельного топлива 11, поток газового конденсата нафтено- парафинового основания.

Исходное сырье подают по линии 1 в ректификационную колонну 2, верхний продукт 3 ректификационной колонны - пары бензиновой фракции подают в конденсатор-холодильник 4j где происходит их полная конденсация , Сконденсированный продукт на-. правляют затем в рефлюксную емкость. Из рефлюксной емкости 5 часть скон- денсированного продукта направляют по линии. 6 в качестве холодного орошения верхней части ректификационной колонны, а балансовый избыток бензиновой фракции 7 направляют потребителю. Нижний продукт ректификационной колонны 8 и дизельную фракцию частично подают в трубчатую печь 9, где происходит ее полное испарение. Пары дизельной фракции подают по линии 10 в качестве горячей струи в нижнюю часть ректификационной колонны 2, балансовый избиток дизельной фракции 11 направляют потребителю. Дополнительно в качестве горячей струи по линии 12 подают в нижнюю часть ректификационной колонны газовый конденсат нафтено-парафино- вого основания.

Пример. Газовый конденсат нафтено-ароматического осноЕ1ания Рас

«j

0 5

Q 5

0

5

66 2

шеватского месторождения в количест - ве 50 тыс.т. направляют в эвапррацион- ную часть ректификационной колонны, Последняя работает в режиме с максимальным извлечением дизельных и минимальным извлечением бензиновых фракций.

Процесс ведут в следующем режиме: давление в ректификационной колонне 0,10 МПа; температура ввода сьфья leO C, температура верха ректификационной колонны , температура низа ректификационной колонны 200°CJ температура острого орошения 60 °CJ температура горячей струи 300 С; флегмовое чцсло в верхней части колонны 2,6, отпарное число в отгонной части 1,14.

Экспериментальная плотность бензиновой и дизельной фракций и газового конденсата нафтено-парафинового основания составляет соответственно 716, 812 т 760 кг/м .

Количество газового конденсата нафтено-парафинового основания, поступающего в качестве дополнительной горячей струи в нижнюю часть ректификационной колонны, определяют по формуле , ,

( lJ.2 - -I)

G 27,4---2 23,18 тыс.т./год.

П - §12) 760С нижней части ректификационной колонны отбирают дизельную фракцию с концом кипения .

Гаэовьй конденсат нафтено-парафи- нового основания 12 в количестве 23j18 тыс.т./год нагревают в трубчатой печи до 300°С и подают в паровой фазе на дополнительное орошение в нижнюю часть ректификационной колонны, а балансовый избыток дизельной фракции 12 направляют потребителю.

Вькод бензиновой фракции с октановым числом 76-78 и дизельного топлива составляет соответственно 38 и 62%. Оба продукта отвечают требованиям ГОСТ 2084-77 на бензи« марки А-76, неэтилированного и ГОСТ 305-73 на дизштьцре топливо марки А или 3,

Характеристика исходного сырья и сопоставительная оценка показателей качества получаемых продуктов и материального баланса приведены в табл. 1-3.

rt tf S R to te

S1244166

Таблица 2

Качество получаемых бензиновой и д.изельной фракций по предлагаемому способу и по ГОСТу

Выход на конденсат 5 мае, %

38

ПЛОТНОСТЬ}

кг/м

716

45

Не MeHiae 35

60

Не более 65

50

92

Не более 115

90

128

Не более 160

95

142

98

180

98

Вязкость кинематическаяпри м /с-Ю

Тег-шература С застывания

BcribiauKH

0„82

Не более 3,0

62

812

128

136

204

Не более 240

248

294

Не более 330

98

П5

Не более 1,5 .

-56

Не более -55

40

Не менее 30

1.54

Не более 5

Материальный баланс известного и предлагаемого способов получения топливньк фракций с максимальным,отбором дизтоплива

50,0(100) 50,0 (68,3)

23,2 (31,7)

34

Примечание. + - стандартные по ГОСТу, - - стандартные по ТУ.

Продолжение -табл; 2

Таблица.. 3

16,0 32 27,8 38 16,0 (+) 27,8 (+)

34 68 45,4 62 34 (-) 62 (4)

По способу-прототипу при ггерегон- ке конденсата нафтено-ароматического основания выход стандартного, бензина, этилированного, отвечающего тре- се выхода топливных .фракций (62 мае,%)

дизельного топлива и 38 мас.% бензина) уменьшается запас нормируемых: аддитивных, реологических и низкотемпературных свойств топливных JO фракций. Так5 плотность, вязкость и температура застывания дизельного топлива увеличиваются соответственно с 812 до 820 кг/м, с 1,3 до 2;0 мм- /с и с (-56) до (-42)°С.

бованиям ГОСТ 2084-77 на..бензин марки A-76j составляет 28-32%. и топлива газоковденсатного широкофракцион- ного, отвечающего тр.ебованиям ТУ-51 865-79, 68-72% на конденсат.

Дополнительная подача газового конденсата нафтено-парафинового основания в качестве горячей струи в нижнюю часть ректификационной колонны, согласно предлагаемому способу, в большем количестве, чем по приведенной формуле, нецелесообразна, так как приводит к увел.иче.нию запаса нормируемых свойств, уменьшению нормируемого потенциала сьгрья, повьше- нию затрат на переработку и добычу сырья.

Дополнительная подача газового конденсата соответствующего основания в меньшем количестве, чем требуется по приведенной формуле, снижает качество получаемых топливных фракций.

Например, если подать конденсат нафтено-парафинового основа шя .в ка15

20

35

30

Октановая характеристика бензина уменьшается на 1-2 пункта и составляет 74-75 пунктов по мотЬрному мето- ду.

Дизельное топливо при этом режиме соотдтетствует требованиям ГОСТ 305-82 зимней марки, а бензин - требованиям ГОСТ 2084-77 марки А-72.

Да.пьнейшее уменьшение расхода конденсата нафтено-парафинового ос- нов.ания в качестве дополнительной горячей струи нижней части колонны ведет к выработке продуктов, рассмотренных в прототипе.

честве дополнительной горячей струи отбензинивающей колонны в количест ве 18,,2 тыс.т., то при том же балан-;

Октановая характеристика бензина уменьшается на 1-2 пункта и составляет 74-75 пунктов по мотЬрному мето- ду.

Дизельное топливо при этом режиме соотдтетствует требованиям ГОСТ 305-82 зимней марки, а бензин - требованиям ГОСТ 2084-77 марки А-72.

Да.пьнейшее уменьшение расхода конденсата нафтено-парафинового ос- нов.ания в качестве дополнительной горячей струи нижней части колонны ведет к выработке продуктов, рассмотренных в прототипе.

Редактор Н. Горват

Составитель Н. Всесвятская

Техред Л. Опейнкк Корректор И, Эрдейи

Заказ 3773/27 Тираж 482Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, Д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие„г.Ужгород,ул.Проектная, 4