Резьбовое соединение с односторонним доступом Советский патент 1986 года по МПК F16B35/04 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к резьбовым соединениям деталей с односторонним доступом, и может найти применение в случаях быстрого соединения.

Цель изобретения - повышение надежности соединения при вибронагрузках.

На фиг. 1 изображено соединение, об- ш,ий вид; на фиг.-2 - момент начала сборки резьбового соединения; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - раз- фиг. 2; на фиг. 5 - раз- на фиг. 6 - вид Г

рез Б-Б на

рез В-В на фиг.

на фиг. 1.

: Резьбовое соединение с односторонним доступом содержит полный стержень 1 с наружной резьбой 2 и торцовыми пазами 3 на одном конце, продольными прорезями 4 и разжимной головкой 5 на другом конце, а также с центральным резьбовым отверстием 6. В резьбовом отверстии полого стержня размеш,ен разжимной элемент 7, выполненный с резьбовым хвостовиком 8, сужающимся на конце, и с поперечным отверстием 9 на противоположном конце.

На полный стержень навинчена гайка 10 со ш,еками И, и двумя продольными отверстиями 12. Шаг резьбы гайки и соот- ветствуюш,ей резьбовой нарезки полого стержня выполнен меньше, чем шаг резьбы его отверстия и хвостовика разжимного элемента. Кроме того, резьбовое соединение снабжено лирообразной пружиной 13, которая расположена между шеками 11 и сво ей средней частью размещена в отверстии 9 разжимного элемента, а ее концы - в отверстиях 12 гайки. На верхнее утолщение разжимного элемента 7 крепится стопорная втулка 14 с усиками 15 и двумя Г-образными пазами 16, через которые прохо дит пружина 13. Между верхним утолщением разжимного элемента 7 и нижней час

5

0

0

5

тью стопорной втулки размещена фиксирующая пружина 17. Кроме того, соединение содержит соединяемые элементы 18 и 19.

Резьбовое соединение собирается следующим образом.

После предварительного монтажа на полый стержень гайки, разжимного элемента, стопорной втулки и фиксирующей пружины стержень устанавливают в отверстия соединяемых элементов 18 и 19 так, чтобы гайка легла на поверхность элемента 18, а разжимная головка стержня вышла из отверстия соединенных элементов. Затем производится вращение разжимного элемента совместно с гайкой. При перемещении разжимного элемента в нижнее положение он раздвигает головку полого стержня.

После соприкосновения головки полого стержня с наружной поверхностью соединяемых элементов производится окончательная затяжка гайки. Лирообразная пружина сжимается, и происходит стопорение полого стержня, гайки и разжимного элемента относительно друг друга.

По окончании затягивания гайки стопорная втулка 14 немного подтягивается вверх и поворачивается до момента соскальзывания лирообразной пружины в длинный паз стопорной втулки. Стопорная втулка под действием фиксирующей пружины 17 опускается и двумя усиками 15 попадает в пазы 3 полого стержня. Гайка 10 через лирообразную пружину 13 фиксируется на полом стержне 1.

Разборка соединения производится в обратной последовательности.

Дополнительное стопорение предлагаемого резьбового соединения позволяет применять его в местах, подверженных сильной вибрации, и при этом повышает его надежность.

А-А

16 , /4.

75

фиг.З.

в- в

фигЛ

фиг.9

Вид Г

LJ