Опора скольжения Советский патент 1986 года по МПК F16C32/06 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструированию опор скольжения, и может быть использовано для установки быстроходных валов при работе с частыми остановками и реверсом в условиях невозможности применения гидростатических опор.

Цель изобретения - повышение надежности опоры скольжения.

На фиг. 1 изображена опора скольжения; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

Опора включает цапфу вала 1, установленную в корпусе 2, заполненной маслом. На внутренней поверхности корпуса 2 имеются равномерно расположенные по окружности карманы 3.

Между цапфой вала 1 и корпусом 2 на длине опорной поверхности цапфы установлен коаксиально последней блок кольцевых

пластин 4, каждая из которых имеет вы--„ личие смазки в течение всего периода работы пуклость с верщиной, проходящей по ееузла позволяет исключить контакт поверх- средней окружности. Пластины установленыкости вала и втулки и соответственно из- вдоль оси вала попарно, и у каждой парынащивание поверхностей.

пластин вогнутые поверхности обращены друг к другу. Корпус 2 снабжен концентричным нажимным устройством 5, способным взаимодействовать в осевом направлении с блоком кольцевых пластин 4.

В момент начала вращения вала 1 пластины 4 сжимаются посредством нажимного устройства 5 (например электромагнитная муфта). Масло, находящееся между пластинами 4, выдавливается, создавая избыточное давление, и цапфа вала 1 «отрывается от пластин. После достижения необходимой скорости вращения вала нагрузка на пластины 4 прекращается. В момент остановки вала процесс повторяется. Использование предлагаемой опоры скольжения с блоком пластин, сжимаемым в момент пуска и остановки вращения вала, позволяет избежать сухого трения в период пуска и остановки вала и тем самым увеличить надежность работы опоры, так как на

J

фиг. г