Подъемно-тяговая система Советский патент 1986 года по МПК B66D3/04 

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к поли- спастны системам, и является усовершенствованием известной подъемно- тяговой системы по авт.св. № 787347.

Цель изобретения - повышение надежности работы путем синхронизации работы полиспастов и обеспечение подъема в заданном положении.

На фиг.1 изображена подъемно-тяговая система, общий вид; на фиг.2 - то же, вариант исполнения.

Подъемно-тяговая система для подъема груза содержит попарно соединенные друг с другом грузовыми канатами 2 многониточные полиспасты 3, сбегаю- нити 4 которых связаны с грузоподъемными механизмами 5 через объединенные в группы отводные ролики 6, причем сбегаюш ие нити каждой пары полиспастов соединены с грузоподъем- .ными механизмами и через отводные ролики разных групп, а сбегающие нити разных пар полиспастов попарно соединены с роликами одной группы. Два ролика каждой группы, огибаемые сбегающими нитями разных полиспастов, выполнены подвижными и связанными между собой тягой 7. Каждая пара подвижных отводных роликов 8 соединена посредством каната блочных систем, включающих канаты 9, запасованные через дополнительные отводные блоки 10, с тарированными грузами 11.

10

тей 4, отведенных к грузоподъемным механизмам 5.

При превышении усилия в одной и сбегающих нитей 4 относительно дру гих равнодействующая усилия от это нити на один из двух подвижных рол ков 8 каждой пары, соединенных тяг 7 роликов, обуславливает перемещение до вьфавнивания усилий в обеих сбегаю щих нитях полиспастов. Если поднимае конструкция 1 вследствие отклонени центра тяжести от геометрической о и вытяжки канатов приобретает пере кос в вертикальной плоскости, то к

15 соответствующей трособлочной систе присоединенной к подвижным роликам закрепляется тарированный (мерный) груз 11, вес которого определяется расчетным путем (разностью нагрузк

20 на полиспастах и требуемым положен поднимаемой, конструкции). Так, нап мер, если усилие в одной сбегающей нити больше, чем в другой на 200 к при этом необходимо закрепить груз

25 массой 400 кг.

В процессе подъема груза при эт происходит вьфавнивание усилия в сбегающих нитях всех полиспастов .

30 При необходимости подъема груза заданном его положении можно производить корректировку его положения до начала подъема посредством вращения барабанов 13, на которые запа

Система может быть снабжена соеди- ,5 сованы нити замкнутой ветви каната

12, концы которого соединены с каждой парой подвижных роликов 8. Посл придания грузу необходимого положе ния барабаны фиксируют посредством нормально замкнутых тормозов или ф саторов любого типа и производят подъем конструкции, перемещающейся параллельно себе самой. При этом перекос конструкции и ее заклинива Исключается.

ненными концами с каждой парой подвижных роликов канатом 12, образующим замкнутую ветвь, запасованную (через барабан 13, снабженный фикса- тором 14 его положения.

Система работает след ующим образом.

При подъеме груза 1 происходит натяжение канатов 2 многониточньпс полиспастов , в том числе и сбегающих ни

тей 4, отведенных к грузоподъемным механизмам 5.

При превышении усилия в одной из сбегающих нитей 4 относительно других равнодействующая усилия от этой нити на один из двух подвижных роликов 8 каждой пары, соединенных тягами 7 роликов, обуславливает перемещение их до вьфавнивания усилий в обеих сбегающих нитях полиспастов. Если поднимаемая конструкция 1 вследствие отклонения центра тяжести от геометрической оси и вытяжки канатов приобретает перекос в вертикальной плоскости, то к

соответствующей трособлочной системе, присоединенной к подвижным роликам 8, закрепляется тарированный (мерный) груз 11, вес которого определяется расчетным путем (разностью нагрузки

на полиспастах и требуемым положением поднимаемой, конструкции). Так, например, если усилие в одной сбегающей нити больше, чем в другой на 200 кг, при этом необходимо закрепить груз

массой 400 кг.

В процессе подъема груза при этом происходит вьфавнивание усилия в сбегающих нитях всех полиспастов .

При необходимости подъема груза в заданном его положении можно производить корректировку его положения до начала подъема посредством вращения барабанов 13, на которые запасованы нити замкнутой ветви каната

12, концы которого соединены с каждой парой подвижных роликов 8. После придания грузу необходимого положения барабаны фиксируют посредством нормально замкнутых тормозов или фиксаторов любого типа и производят подъем конструкции, перемещающейся параллельно себе самой. При этом перекос конструкции и ее заклинивание Исключается.

fpuz.f

1/г.2