Рабочее оборудование экскаватора-драглайна Советский патент 1986 года по МПК E02F3/48 

1

Изобретение относится к землеройным машинам, а конкретнее к экскаваторам-драглайнам.

Цель изобретения повышение производительности путем уменьшения просьтей.

На фиг,1 изображено рабочее оборудование экекаватора-драглайна; на: фиг,, 2 - схема работы рабочего оборудования экскаватора-драглайна при транспортировании груженого ковша на разгрузку, вид сбоку.

Рабочее оборудование экскаватора-драглайна включает ковш 1 и упряжь, содержащую подвеску с разгрузочным блоком 2, прикрепленную к ковшу с помощью подъемных цепей 3, разгрузочный канат 4, разгрузочные цепи 5, прикрепленные сверху к тра- версам 6 j выполненным в виде коромысел и установленным с возможностью поворота в местах соединения тяго- вых канатов 7 с верхними ветвями тяговых цепей 8, прикрепленных другими концами сверху к скобам 9, установленным на боковых стенках ковша 1, Снизу к короыъ1слам 6 прикреплены нижние ветви тяговых цепей 10, которые другими концами присоединены к скобам 9 также снизу.

Устройство работает следующим образом.

При копании усилия тяговых канатов 7 передаются на верхние ветви тяговых цепей 8. При этом под действием горизонтальной составляющей силы копания, воспринимаемой режущей кромкой ковша со стороны грунта, про исходит поворот ковша относительно мест крепления верхних ветвей тяговых цепей 8 к скобам 9 сверху. Всле

45660

ствие этого под режущей кромкой ков- йа создается повьш1енное давление на грунт, что способствует интенсивному заглублению ковша 1 и заполнению

5 его грунтом. Угол поворота ковша 1, а следовательно, и угол копания меняется путем натяжения подъемных цепей 3 и через разгрузочный блок 2 - разгрузочного каната 4 и разгрузоч10 ньгх цепей 5. При этом усилия в разгрузочных цепях 5 поворачивают коромысла 6 относительно мест соединения тяговых канатов 7 с верхними ветвямр тяговых цепей 8 и натягива

5 ют нижние ветви тяговых цепей 10, усилия в которых создают момент, поворачивающий ковш относительно мест соединения верхних ветвей тяговых цепей 8 со скобами 9 сверху, что

20 способствует выглублению ковша из грунта. После наполнения ковша 1 грунтом осуществляется .отрыв его от забоя и транспортировка к месту разгрузки. При этом происходит натяже25 ние подъемных цепей 3 и через раз- грузочный блок 2 - разгрузочного каната 4 и разгрузочных цепей 5.Усилия в разгрузочных цепях 5 поворачивают коромысла 6 относительно

30 мест соединения тяговых канатов 7 с верхними ветвями тяговых цепей 8 и натягивают нижние ветви тяговых цепей 10. Усилия в нижних ветвях тяговых цепей 10 создают момент, ко35 торый, повернув коёш 1 относительно мест соединения верхних ветвей тяговых цепей 8 со скобами 9 сверху, удерживает его в транспортном положении с углом наклона к горизонту, 40 предупреждающему просыпание грунта из ковша 1 и преждевременное его опрокидывание при транспортировании к месту разгрузки.

7 6

Ю

Редактор Е.Папп

Составитель И.Синицкая Техред В.Кадар

Заказ 3967/20 Тираж 641Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Ф1Аг.2

Корректор , А.Тяско