Выгрузной транспортер загрузчика сыпучих материалов Советский патент 1986 года по МПК A01D33/10 A01C15/00 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, преимущественно к большегрузным высокопроизводительным загрузчикам сыпучих материалов.

Цель изобретения - повышение эксплуа- тационной надежности при загрузке транспортного средства сыпучими материалами и снижение нагрузок на транспортер от гидроцилиндра.

На фиг. 1 схематически изображен выгрузной транспортер в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении.

Выгрузной транспортер загрузчика сыпучих материалов включает соединенные шар- нирно основную 1 и концевую 2 части, гидро- цилиндр 3 и механизм связи, выполненный в виде одноплечего рычага 4, который шар- нирно установлен на основной части транспортера 1. Рычаг шарнирно соединен с нижней тягой 5, установленной на раме 6. К рычагу 4 шарнирно крепится верхняя тяга 7, которая так же шарнирно соединена с тягой 5. Гидроцилиндр 3 связан с нижней тягой 5. По бокам основной части 1 выгрузного транспортера расположены шнеки 8 смонтированные в кузове 9.

Транспортер работает следующим обра

зом.

Для перевода выгрузного транспортера из транспортного в рабочее положение включается гидроцилиндр 3, кинематически связанный с выгрузным транспортером через нижнюю тягу 5, верхнюю тягу 7 и рычаг 4. Происходит автоматическая установка основной 1 и концевой 2 частей выгрузного транспортера в рабочее положение. После чего включаются шнеки 8 и сыпучие вещества из кузовов 9 подаются на основную часть 1, с которой поступают на концевую часть 2 и далее в кузов транспортного средства, при этом и арнирная связь конца рычага 4 с тягами 7 и 5, расположенная над продольной осью выгрузного транспортера, исключает повреждение звеньев механизма связи бортом транспортного средства, а соединение гидроцилиндра 3 с нижней тягой 5 снижает нагрузки на выгрузной транспортер.

Пере1зод выгрузного транспортера из рабочего положения в транспортное (фиг. 2) осущс-сть.ляется гидроцилиндром 3 автоматически, при этом концевая часть 2 занимает положение, соответствующее наименылей габаритной высоте, причем за счет кинематической связи выгрузного транспортера с гид- роцилиндро.ч 3 через нижнюю тягу 5 также обеспечивается снижение нагрузок на транспортер.

фиг. 2