Гидравлическое устройство для дистанционного управления стопорами сталеразливочных ковшей Советский патент 1959 года по МПК B22D37/00 

Особе 1ность описываемого гидравлического устройства Д1 ста;1и;:о}11ЮГО управления стопорами сталеразливочных ковшей заключ;1ется з том, что в конструкции устройства устранены трубопроводы и ирименел демпфер, представляюпд.ий собой пустотелый сосуд, .соеди;1еннь;;( с гидравлической системой и позволяюш,ий смягчать гидравл1г-1еские удары. Крол1е того, с целью сохранения масла в нагнетающей линии i; удержания стопоров в требуемом положении при выключенном дв1:гателе, в устройстве между насосом и гидравлической CHCTCMOII npiSMeiiCH одиосторсн.чий клапан.

На чертеже показана принципиаль}шя схема описывас ого гидравлического устройства.

Устройство имеет двигатель с при водом и насосом J, перелизио предохранительный односторонний клапан 2, золот;иковые хлапа}1Ы 3 и 4, прибор 3 управления золотниками, клапан 6, авариГп1Ый клапан 7, первый рабочий цилиндр 8, прибор 9 для управления золотниками в виде контактора, золотниковые клапаны JO и Л, два дросселя J2 и 13, клапаны дифференциального типа 14 и 15, контактор 16, клалаи /7 с аварийным вентилем, второй рабочий цил1шдр 18, регулирую111,11Й клана:- 1У, золотник 20 в виде контактора, золотнз;ковь;й клапан 21, предохран)тельный клапан 22 и демпфер 23. Описывае.мое гидравлическое устройство имеет также заливоч ный и заборный фильтры, легко сни.ающиеся для промывки, и демпфер, обеспеч;1ваюш,ий смягчение П1дравличоск}1. ударов во всем устрО11стве.

Наличие между иасосо.м и гидравлической сисге.мой одностороннего клапана обеспечивает удержание стопоров при включенном двигателе.

Устройство одновременно и независимо приводит в дс1 1у;т1и1е от одного привода два стопора. 200-то ного сталеразливочного ковша.

m 125011-. 2 -

Предмет и 3 о б p e т с i ;i я

1.Г11Л|)ав.1;(чсское устройстзо лля днста 1циопиого управления стиорами |:т;1лсразл; БОчи1.1х KOBiueii, о т л и ч а ю ш. е е с я тем, что, с целью В|омат11за1и1и упраа/ ен;1я стопорами, .з стро11етзе применен AeNniil), редставляю1Ц1и{ собой пустотельц сосуд, соедине; ньи ; с гидравлическоГ и.стемой и позволяющий смягчать гидравлические удары.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю ш, е е с я тем, что с цел)Ю сохр;;ения масла в нагнетающей линии и удержания стопоров при выклюгнном двигателе, в устройстве мел-еду насосом и гидравлической систеой применен односторонний клапан