Транспортное средство для оказания экстренной медицинской помощи на догоспитальном этапе Советский патент 1986 года по МПК B62D63/00 A61G3/00 

2. Средство no п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства пользования аппаратурой при исследовании и обработке пострадавшего, подъемное устройство манипуляторов выполпепо, например, винтовым, состоящим из винта, на котором

1

Изобретение относится к медицине, а именно к транспортным средствам для перевозки больных и пострадавших, и может быть использовано при несчастны.х случаях на производстве, например на предприятиях орнометаллургической, химической, строительной и других отрасля.х нромышленно- сти, сопровождаюпшхся массовым поступлением пострадавших в тяжелом состоянии.

Целью изоб)етеиия является поддержа- Fnie в экстремальных условия.ч жизненно важны.х функций пострадавших путем уско- репной, качественной и об ьемпой медицинской помощи.

На фиг. 1 приведен несущий каркас кузова транспортного средства ti n. iane с условно снятой крышей; на (inг. 2 разрез .Л .А на фиг. 1: на ())иг. , i разрез V Fi на (})иг. 1; на i)Hi 4 ра.зрез В В на фиг. 3.

Транспортное средство состой из несущего каркаса (фиг. 1), вынолненрюго F( виде полугерметичного кузова 1, например, автобусного типа, имеющего дв(рь 2 с огкид ной подножкой, смонтированного на самоходном шасси 3. В куз.)ве 1 установ,:1ены блоки 4 контрольно-диагностической и наркозно- дыхателыюй аппаратуры, два складных ciiCMHbix хирургически.х стола 5 (нунктир- ными линиями гижазаны в рабочем положении, а сп,:1оп1нымив сложенном трас- но1)тировомном состоянии), шесть сидений 6 для Г1ост)адавн1их и медперсонала, баллоны 7 с кислородом и закисью азота, уложенные и закрепленные в багажных отсеках с обеих сторон кузова, п|кафы 8 с выдвижными ящиками, в которых размеп1ены медикаменты, комплекты для уксп)есс-диагности- ки, лабораторное оборудование, перевязочный материал и инструментарий, (лн тема энергоснабжения (обеспечиваюп1ая подачу тока, например, напряжением 220 В) состоит из автономно1 о нергоб.юка, установленного снаружи в багажном отделении кузова 1, включак)ше1-о генератор 9 с приводом от отдельного собственного двигате,чя 10 внутреннего сгорания (нанример, типа бензоэ.чектрического агрег-ета АБ I), установленный на выдвижной площадке 11, которая смонтирована на складываюпшхся рычагах 12, имеющих измениюп1уюся шестиони закреплены подвижно с помопшю гайки- втулки, и червячной передачи.

3. Средство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что узлы крепления выполнены в виде фиксаторов, СОСТОЯП1ИХ из болтовог о соединения.

yi о, 11.11ук) ф(рму подвесок, причем энери)- блок управляется от общей системы 13 управления, которая вынолняет функции вклк;- чения и выключения виен1него и внутреннего освещения и управления всеми агрега- тами транспортного средства, включая радиосвязь и связь с водителем. Над стеллажами-носилками 14 (под ними с.монти)()ва- ны нжафы 8), размешены штативы 15 для .закрепления флаконов с транс()узионными

0 средами, а на складн)ГХ поворотны.ч штангах 16 источники 17 местного освещения. 1 аздвижная с ноперечным смеп1ением и надежно за н м.тенная барокамера 18 (на |)имер, тина «Иртыш) снабжена (фиг. I, 3 и 4) парными онорными брусьями 19,

- пе|)екатываюп1имися по роликам 20 и фикси- )уемыми стопорами 21. Телескопические параллели манипуляторов 22 (фиг. 1 и 2) размеп1.ены вдоль стенок кузова 1 под блоками 4 аппаратуры, имеющими п;1ошадки

Q 23 с углублениями, контуры которых согласовываются с установленными на них блоками медицинской апнар;г1у ы. причем площадки 23 имеют замкнутые по конту ру борта 24, снабженные узлами закрепления, например, из системы стонорный

5 Оолт гайка 25. Манипу.пяторы 22, состоя- п.1,ие из телескопических элементов, снабжены нодьемнь1м устройством, 1апример винтовым, состоящим из винта 26, гайки-втулки 27 с кронштейнами и стопором, при STOM ВИ1П 26 приводится но вращение от червячной передачи 28, имеюп1ей приводную рукоятку 29 (фиг. 2).

ЛАойка 3() с резе|)вуаром для воды и с от- водпым трактом обеспечивает возможность обработки рук и яв, 1яегся источником питьевой в(зды.

Водительский отсек 31 отделен от общего

са.юна герметичной перегородкой 32, в кото- pcni имеется открывающийся проем и вмонтировано переговорное устройство.

В конструкции транспортного средства

Q предусмотрено подключение медицинской аннаратуры н к внешнему источнику электроэнергии носредством кабеля, )азмешенного на снециаль}1ом барабане 33, укладываемого и отдельном грузовом отсеке ку.зова 1 (фн1. 1). /1. 1я поддержания оперативпой

с учреждениями зд|)н1И))хранения и другими службами в передней части салона установлена радиостанция.

Принцин исг1оль:и)вания нредлагаемого транспортного средства, которое обладает высокой 11р()ходимост1 К), достаточной емкостью кузова и оснащено необходимой медицинской аппаратурой и инструментарием, заключается в том, что оно способно осуществлять проведение интенсивной терапии и методов сердечно-легочного оживления как на чпч те происшествия, так и во время транспортирования пострадавших.

Транспортное средство по.зволяет доставлять реанимационную бригаду из 4 5 человек к месту происшествия; 11()ои.зводить : кспресс-диагностику не менее чем у пяти человек: трои.м тяжело- и двоим ле копостра- давшим, способ1п 1м перенести транспортировку сидя, вклк)чая лабораторные, клинические, биохимические и инструментальные методы исследования; провести сердечно- ;|ег()чнук) реани.мацию и интенсивную тера- 1ГПК) на месте проис1пествия, а также во время т)анспортнровки пострадавших в центр рс анимацни.

1о прибытию транспортною средства к месту происпн ствия (например, на шахту, рудник, завод) Г1острадавп1его, например, с диагно.чом острого отра }ления продуктами сгорания (после соответствуюпк гх) ренногч) исследования) подг отав.ливают к Г1омеп1епи1() в барокаме;.)у 1й (фиг. 1). Для чт П о ее с помощью брусьев 19 перекатывают по роликам 20 or борга к середине салопа (фиг. 3), п)едварите. 1ЬН() освобо- д.ив от фиксирук)П1ИХ стопоров 21 и подпяв пострадавшего рука.ми с- д|;ух сто1К)п, перемешают ею с носилок в ба)окамеру. За- 1ч м ее герметизируют (при условии, что подача кислорода проверепа) и по ро, 1икам 20 возвращают на первоначальное место и стопорят. 1родо.1жительносг1) ,и режим сеанса лечения назначает врач.

1о истечении ноложенного вре.мепп (в пути и, 1и по прибытии в центр peatinMa- ции) пострадавший извлекается из барокамеры (в обратном порядке- выполпяются все манипу.пяции, указанные выше) п доставляется в стационар, причем в процессе т 1анс юрти )овки ему прод(),г|жает прово- диться интенсивная терапия, нап|)имер внут- рив(Ч1ное вливание и искусственная вен- тиляпия легких и др.

5

0

о 5

5

0

5

1омепи ние 1осградав1ппх в са,:|()н п по- с.чедуюшее их удаление из пего осуп1есгв:1я- ется на складных носилках через дверь 2 (фи1-. 1 ).

)и постунлении тяжело поу традавпшх с д)угими повреждениями троих и.з них разме- 1пают па сте, 1лажах-посилках 14, а двоих способных к транспортировке в сидячем по- .южепии шзмешают па сидениях П в передней части у перегородки 32,

Для проведения :1кспресс-диа1-ностики К1)итических состояний поступивпшх постра- давпшх, например, включая .лабораторные, клинические, биохимические и и}1струмента, 1Ь- пые методы, не перемеп1ая больного, к пе- му па мапипу.чяторах 22 (фиг. 1 и 2) пе)е- носигся блокп контро.|ьно-диагносгической и по-д|,1хательной аппарагуры, тем самым В1)|св()бож.1ая врачебную бригаду or HtMii)i)Mчио.1итс.п.иых Д1 йствпй. к:1к. папри- мс). подиеденпе кабемей, перемспц нпе ап- п,ч 1иту|11,1, от ручной аботы п iarpar (j)n зи:ческих хс;и)впй. ( iioMonibK) ге, нч коппче ски .it MfHTOB iia)a. i.ie. ieii 22 с п.И)П1адками 23, на которых устаповлены б,|оки 4, и i.eMiioi o устройси а, сос1(1ЯП1его ni вип- гового мсханпша 26 27 ((( иг. 21. связан HDio с червячпо11 передачей 2Н, ainiaparv- ра может досгав.чяться в требуемую точку над пострадав пим как в (зоп га.. так и в иертика, Ц.ных коордипатач.

1 1о ок() выяв.теппя .чиагноза посгра- давлшх и оп)еде. 1СННЯ мужпо| о о||е|) HOI о и 1е1пате;1ЬС гва вк.1ючаются допо.тпи- тгмьпьк источппкп 17 освеп1е1П1Я на ск,1ад- пь поворотных ппапгах 1(1. На П1татпва Ь) (акреп.тяюгся (|).такон1)1 с грансфч tn ()шп,1мп (. редами (фиг. 1 ).

Для выпо.мнения оперативных вмеп1а- тч льств 1. I а11ан.)ГСЯ ск.ьчдпые опери- MHoinUjie стол.1 5 (пх может бь1ть два).

()б|.ч 11ечеппе .чектро пергией г ран спор т- П010 среде гва ос пич-тв.1яется от авюном- пого чнер1 об.тока, который устапов.чен на выдвижной плопгадке И. которая смонти- ujBatia па ск. 1адных рычагах 12. И т)ап спо);ном положении п,(лпадка II входит в .(адпий грузовой отсек кузова 1 и закрыва- мся крышкой. .Для (аправки 1Ч)рк)чим дви- аге.1я 10 впутрепнего сгорания и.тп осмотра гсчораюра 9 плоп1адка выдви1аегся наружу куз(И1а как пока.запо на фиг. 1. От eiiepaTO|)a тока напряжение подается на рас- .пгге,ть)П,1Й П1И системы 13 т1рав.ченпя.

22 22

(

фиг 2

©О

jO О О о о о

v-:.

i

B

TH -d-d

3 7.9

Via

i7

фиг

. к : ,1Н I ; . I, , I. I ;-.И1. |1,гк;|Я

|i ;H,ilJ B, 1.ЧK(ii)|i( V. lll;;|ii iiin

Nt лпиг Ml

..IIIll I nrv.iapi ; Hi HHMi;i KuMHTfia (.Л

;:и и ,-|Г; н-1Ч |1ИЙ И ОГКрЫТИЙ

li:Sii:ir, , ж .Г), Р;)||1ск;1и ннб , л 4.Т) м ,., ; lill lbi .Ц.. v.iopiM, V.I, 11ро1-кгн;|я, 4