Устройство для соединения соосных валов агрегата стенда Советский патент 1986 года по МПК G01M13/02 

Изобретение относится к маишнострое- нию, в частности к испытательной технике, может быть использовано в испытательных стендах механических передач для соединения соосных валов агрегатов стенда с валом испытуемого изделия и является усовершенствованием известного устройства по авт. св. № 781655.

Цель изобретения - увеличение надежности работы устройства и расширение технологических возможностей за счет обеспече кия возможности соединения валов с увеличенным полем допусков соосности.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство состоит из упругой муфты 1, связанной своим валом 2 с одним концом шлицевой втулки 3, выполненной с винтовым пазом 4. Ползун 5 установлен на втулке 3 и связан с ней фиксатором 6, размещенным в винтовом пазу 4. Гидроцилиндр 7 связан с вилкой 8, охватывающей ползун 5. Вилка 8 установлена на профильной направляющей 9. Муфта 1 предназначена для соединения с валом агрегата 10, а другой конец втулки 3 - для соединения с шлице- вым валом агрегата 11.

Направляющий узел неподвижно установлен на станине (не показана) соосно с выходным валом испытуемого агрегата 10, на ней так же неподвижно установлены гидроцилиндр 7 и профильная направляющая 9. Направляющий узел выполнен в виде обоймы 12 с расположенными последовательно в ней ряда жестко установленных роликов 13 и ряда подпружиненных роликов 14, которые центрируют консольный копир- ный участок 15 шлицевой втулки 3, соединяе мой с валом 11.

Подпружиненные ролики 14 сдвинуты относительно жестко установленных роликов

180

,

13 на УГОЛ а

где п - количество

жестко установленных роликов 13 для обеспечения соосности щлицевой втулки 3 с соединяемым валом 11.

Длина консольного копирного участка 15 щлицевой втулки 3 равна расстоянию от торца втулки 3 до торца соединяемого вала 11.

Копирпый участок выполнен за одно целое со шлицевой втулкой.

Устройство работает следующим образом.

К валу агрегата 10 крепится упругая муфта 1. Для соединения с валом агрегата 10 срабатывает гидроцилиндр 7 и вилкой 8 перемещает щлицевую втулку 3 по пазам вала 2 упругой муфты 1 до касания с валом агрегата 11. При этом в первоначальный момент консольный участок 15 щлицевой втулки 3 движется по роликам 13, жестко закрепленным в обойме 12 направляющего механизма,до момента касания с валом 11, испытуемого агрегата. При дальнейшем дви10

15

20

25

жении втулки 3 участок 15 сходит с роликов 13 и опирается на подпружиненные ролики 14, которые, в случае несовпадения осей валов, могут быть утоплены или выдвинуты до допускаемой соосности последних. В момент полного соединения щлицевой втулки 3 и вала 1 испытуемого агрегата участок 15 сходит с подпружиненных роликов 14. Стенд подключен к испытуемому агрегату. В случае несовпадения шлицев втулки 3 и вала агрегата 11 ползун 5, в результате взаимодействия фиксатора 6 с винтовым пазом 4, поворачивает втулку 3 до совпадения ее шлицев с шлицами вала 11 испытуемого агрегата. Гидроцилиндр 7 воздействуя на вилку 8, перемещает втулку 3, направляемую подпружиненными роликами 14 по шлицевым пазам вала 11 испытуемого агрегата до упора, обеспечивая соединение валов 11 и 10. При дальнейшем движении вилка 8 за счет профильной направляющей 9 опускается и выходит из соединения с ползуном 5.

Для разъединения валов агрегатов 10 и 11 изменяют направление движения щтока гидроцилиндра 1. Вилка 8, перемещаясь по профильной направляющей 9, поднимается и входит в зацепление с ползуном 5, который перемещает по щлицам вала 2 муфты 1 втулку 3 до выхода из соединения с валом агрегата Г. В процессе перемещения по щлицам втулка 3 центрируется подпружиненными роликами 14. В момент выхода из соединения с валом агрегата 11 жестко установленные ролики 13, воздействуя на консольный участок 15, центрируют шлицевую втулку 3 соосно валу 2 муфты 1.

Таким образом устройство позволяет соединять валы агрегатов стенда и испытуемых изделий с увеличенным полем допусков соосности, что в конечном итоге ведет к расщирению технологических возможностей, стенда, так как позволяет испытывать изделия с некоторыми конструктивными особенностями, влияющими на соосность валов агрегатов стенда и изделия.

Изобретение обеспечивает увеличение надежности работы устройства, так как предотвращается возможность прогиба кон- сольно посаженного вала, исключаются биения соединяемого конца щлицевой втулки и вала испытуемого агрегата; улучшение балансировки устройства и, как следствие, уменьшение времени, необходимого на его наладку и переналадку, что ведет к экономии материальных средств и улучшению условий труда операторов стенда.

Формула изобретения

30

35

40

45

50

551. Устройство для соединения соосных валов агрегатов стенда по авт. св. № 781655, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено направляющим узлом, выполненным в виде охватывающей консольный конец шлицевой втулки обоймы с расположенными последовательно в ней рядом жестко установленных и рядом подпружиненных роликов, а конец шлицевой втулки, контактирующий с роликами, выполнен с копирным участком, длина которого равна расстоянию от торца шлицевой втулки до торца присоединяемого вала.

S

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что подпружиненные ролики смещены в угловом направлении относительно жестко установленных роликов на угол

а

180°

где п - количество жестко установленных роликов.

12 15

Щ

4-t

XJ

8

4

73

12

Составитель М. Косьминова Техред И. ВересКорректор И

Тираж 778Подписное

Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул. Проектная,

Редактор М. Товтин ааказ 4399/35

ВНИИПИ

Фтг.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в испытательных стендах механических передач. Изобретение позволяет соединять вал агрегата испытательного стенда с валом испытываемого изделия в условиях увеличенного поля допуска соосности соединяемых валов. Устройство содержит шлицевую втулку (ШВ) 3, установленную с возможностью осевого перемешения на валу 2. Направ- ляюш,ий узел в виде обоймы 12 с рядом жестко закрепленных роликов 13 и рядом подпружиненных роликов 14 охватывает ШВ, конец которой выполнен с копирным участком 15. Для соединения валов перемеш,а- ют ШВ 3 вначале по роликам 13 до контакта ее с торцом вала 11, при дальнейшем движении ШВ контактирует с роликами 14, которые в случае несовпадения осей валов могут быть смешены в радиальном направлении. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. (Л к ел о 00 05 со ho