Причальная набережная Советский патент 1986 года по МПК E02B3/06 E02D29/02 

i

Изобретение относится к морскому и речному гидротехническому строительству глубоководных причальных набережных для приема и обработки большегрузных судов при нормальных и увеличенных эксплуатационных нагрузках на тыловых складских площадках при наличии в основании сооружения любых грунтовых условий,

Цель изобретения - снижение материалоемкости, повьшение надежности и устойчивости сооружения.

На фиг. 1 показана причальная набережная в виде заанкерованной лицевой стенки из шпунта, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, в виде незаанкерованной лицевой стенки из оболочек поперечный разрез; на фиг. 3 - детали опнрания верхнего строения анкерно-разгружающей систе в,l на лицевую стенку; на фиг. 4 разгружающая система, разрез.

Причальная набережная включает лицевую стенку 1 из шпунтар оболоче или других блоков, оголовок 2, ан- керно-разгружакщую систему,, состоящую из анкерной тяги 3, анкерной опоры 4, плиты верхнего строения 5 с тыловым опорным устройством 6 и шарнирной опоры 7. Тьшовое опорное устройство 6 образует с плитой верх54083 2

него строения 5 разгружающей систе- ты угол, в пределах величины угла внутреннего трения грунта 8 засыпки и расположено за пределами плос5 кости призмы обрушен1 я 9 грунта за- сьтки, а если требуется анкеровка стенки, то любая анкерная опора 4 может быть соединена с лицевой стен- , кой 1 полпредством анкерной тяги 3,

Тьшовое опорное устройство 6 может быть выполнено с проемом 10 для пропуска анкерной тяги 3 и перекрыто грунто- непроницаемым элементом 1.

При приложении вертикальной на-

5 грузки на плиту верхнего строения 5 разгружающая .система через тыловое опорное устройство 6 будет передавать давление на грунт 8 засыпки, действие которого будет направлено

30 в тьтовую сторону, т.е. не только не будет создавать дополнительных усилий па лицевую стенку 1, но и создаст условия для уменьшения их от действия эксплуатационных нагру25 зек, расположенных за пределами разгружающей системы.

При приложении навальных и ударных нагрузок от судов опорное уст- ройство 6 также будет воспринимать

30 эти нагрузки, облегчив тем самым работы лицевой стенки 1 набережной.

фуг. 2

(З&уг.З

Редактор Ю, Середа

Составитель Р. Нагорная

Техред М.Моргентал Корректор В, Синицкая

Заказ 4693/33 Тираж 641Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР .

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб. д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4,

фиг