ВЕТРОВОДЯНОЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1929 года по МПК F03D3/06 

В ветроводяном двигателе, описанном в патенте №1654, применены цилиндрические лопасти, внутренние кромки которых заходят за служащий осью вращения вал, образуя проходные отверстия для ветра и воды.

В предлагаемом видоизменении двигателя лопасти выполнены составными.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают два варианта предлагаемого двигателя.

Предлагаемый двигатель состоит из двух цилиндрических лопастей, расположенных со сдвигом относительно друг друга и вращающихся вокруг общей оси. Каждая лопасть состоит из отдельных пластин или щитков, при чем расположение последних относительно друг друга может быть двояким: щитки могут или касаться друг друга (фиг. 1), или же устанавливаются вразгон с небольшими промежутками (фиг. 2).

Помещенный в движущуюся среду (воздух или воду) двигатель приходит во вращательное движение.

Видоизменение ветроводяного двигателя, охарактеризованного в патенте №1654, отличающееся тем, что цилиндрические лопасти выполнены составными из отдельных пластин или щитков, касающихся между собою (фиг. 1) или установленных вразгон с небольшими промежутками (фиг. 2).