Переключатель полярности Советский патент 1960 года по МПК H01H3/04 B60L15/10 

Преллагаемый пероключаталь предназначается для сохранения неизменной полярности электр 1ческ1 х цепей, нитаемых вагонными генераторами, при изменении напрацленш движения поезда, и подобно известным переключателям ти;ч1 целевого пазначення, состоит из контактного барабана, уетацсвленного на корпусе генератора, и центробежного меха:-|; зма, закре 1лен юго на валу генератора и воздействующего на ба15абан.

Особенностью нредлги-аемсго устройства, обеспечивающей упрощение его конструкцин. является нрименепне для взаимодействия центробежного механизма с контактным барабаном новоротного рычага, шарнирно закрепленного на онорнон втулке указанного механизма. Этот рычаг нагружен нружимой, удерживающей его -в сдеплени); с барабаном при неподвижном якоре генератора, и снабжен на конце грузом, иод действием которого рычаг выводится из зацепления с барабаном после поворота подвижных коптакгов последнего в сторону, соответствующую направлению вращения якоря.

На фиг. f и 2 в двух проекциях представлен центробежный механизм предлагаемого переключателя, зач репленный на валу генератора.

На вал генератора насажеиа опорная втулка / с вилками, в которых на щарнирах 2 установлены два поворотных рычага 5 (один из которых резервный), снабженных на одном конце грузами 4. Для упора рычагов 3 предусмотрены огранич,1тели 5. На втулке I винтом 6 закреплена пружина 7, нагружающая рычаги 3.

В исходном положении т. е. при неподвижном якоре генератора, поворотные рычаги 3 под действием пружины 7 сцепляются со скобой, закрепленной на конта1 тном барабане, установленном на корпусе генератора.

Когда вагон приходит в движение, начинается вращение якоря генератора и рычаг 3, находящийся в зацеплении с барабаном, новорачивает последний, а следовательно, и закрепленные на нем подвижные контакты в сюрону, соответствующую направлению вращения якоря генератора. С увеличением скорости вращения якоря генератора рычаги 3 .под действием центробежной :силы поворачиваются в щарнирах 2 и отходят от скобы барабана.

Предмет изобретения

Переключатель полярности для вагонного генератора постоянноfo тока, состоящий, из контактного барабана, установленного на корпусе генератора, .и центробежного механизма, закрепленного на валу генератора и воздействующего на барабан, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, для взаимодействия центробежного механизма с контактным барабаном применен поворотный рычаг, который щарнирно закреплен на опорной втулке механизма, нагружен пружиной, удерживающей его в сцеплении с барабано.м при неподвижном якоре генератора, и снабжен на конце грузом, под действием которого рычаг выводится из зацепления с барабаном после поворота подвижных контактов последнего в сторону, соответствующую направлению вращения якоря.