Ковш скрепера Советский патент 1986 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к земле- ройно-транспортным машинам, в частности к скреперам, имеющим удлиненный телескопический ковш.

Целью изобретения является умень- шение габаритов ковша,

На фиг, 1 изображен ковш скрепера с механизмом выдвижения задней стенки; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг, 2; на фиг. 4 - вид В на фиг, 1; на фиг, 5 - электрогидравлическая схема управле- .ния механизмом выдвижения задней стенки.

Ковш скрепера включает механизм 1 выдвижения задней стенки, состоящий из двух короткоштоковых гидроцилиндров 2, кареток 3, каждая из которых жестко связана со штоками и корпусами соответствующего короткоштокового гид роцилиндра 2, Каретки 3 установлены между направляющими 4 и 5, жестко связанными со стенками ковша 6,

Каретки 3 шарнирно связаны с ку- дисой 7 переменной длины, состоящей из штоКа 8, корпуса 9 на корпусе размещен ползун 10, связанный шарнирно с задней стенкой 11, Ролики 12 установлены н каретках 3, На последних имеются гидравлические фиксато ры 13 и 14 одностороннего действия, сообщенные через реверсивный гидрораспределитель 15 параллельно магистралям ,

Гидрораспределитель 15 имеет два положения: Вперед и Назад, Трех- позиционный гидрораспределитель 16 к посредством электроцепи соединен с контактным переключателем 17 и тягой 18 управления. Контактные пере- ключатели 17 установлены на боковой стенке ковша, а тяги 18 управления жестко связаны с задней стенкой 11, В направляющих 4 и 5; выполнены отверстия 19, Задняя стенка оснащена установленными в направляющих на роликах 20 очищающими скребками 21,

Устройство работает следующим образом,

В исходном положении гидроци- линдр 2 занимает крайнее правое положение (фиг, 1),

При выгрузке грунта из ковша включением рукояти реверсивного гидрораспределителя 15 в поршневую полость гидроцилиндра 2 и в соответствующие полости фиксаторов 13 и 14 бдносто- роннего действия подается масло.

Фиксатор 13 жестко связывает нижнюю каретку 3 с направляющей 4, Верхняя каретка 3 перемещается по направляющей 5 за счет выдвижения штока гидроцилиндра 2. Перемещается и поворачивается также и кулиса 7 переменной длины, т,е, в корпусе 9, шар- нирно соединенном с нижней кареткой 3 перемещается шток 8, шарнирно связанный с верхней кареткой 3, и тем самым, изменяя длину кулисы 7 через ползун 10, передает поступательное движение задней стенке 11,

Когда шток гидроцилиндра 2 полностью выдвинется, срабатывают концевые контактные п ереключатели 17, занимая положение а управления трех- позиционным гидрораспределителем 16.

Фиксатор 14 жестко соединяет верх- нюю каретку 3 с неподвижной направляющей 5, а .нижняя каретка 3 перемещается по направляющей 4, Кулиса 7 переменной длины также перемещается, за счет этого перемещается задняя стенка 11,

Когда корпус гидроцилиндра 2 подтянется, срабатывают контактные переключатели 17, занимая положение 6, фиксатор 13 жестко связьшает нижннзю каретку 3 с направляющей 4, и верхняя каретка 3 перемещается по направляющей 5,

В данном механизме конечным является положение, когда шток гидроцилиндра 2 полностью втянут В корпус При необходимости возвратить заднюю стенку в исходное положение реверсивный 15 и трехпозиционный 16 гидрораспределители переключаются вручную в положение Назад,

В данном случае изменяется поток жидкости в гидросистеме, но фиксатор 14 остается в том же положении, что и при выталкивании задней стенки т,е, связывает нижнюю каретку 3 с направляющей 5, а верхнюю каретку перемещает по направляющей 4 и после определенной серии перемещений, как и при выдвижении, задняя стенка занимает исходное положение.

Формула изобретения

1, Ковш скрепера, включаю1ций днище с режущим ножом, боковые и заднюю выдвижную стенки, механизм выдвижения последней, содержащий нижние направляющие, жестко закрепленные на -боковых стенках, и верхние направляющие, размещенные в направляюпщх каретки, установленные на штоках и корпусах короткоштоковых гидроцилиндров, и фиксаторы положения кареток, о т- пичающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов ковша, верхние направляющие жестко закреплены на боковых стенках ковша, а механизм вьщвижения снабжен кулисой

переменной длины с ползуном, шарнир- но соединенным с задней стенкой, при этом концы кулисы шарнирно смонтированы на соответствующих каретках.

2, Ковш по п. 1, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что задняя стенка имеет жестко закрепленные на ней и размещенные в направляющих очищающие скребки.

2J

,

Изобретение относится к земле- ройно-транспортным машинам и предназначено для уменьшения габаритов ковша скрепера. Для этого каретки 3 механизма выдвижения задней стенки (ЗС) 11 ковша шарнирно связаны с концами кулис (к) переменной длины. Каждая К состоит из штока 8 и корпуса 9, на котором размещены ползуны (П) 10. Каждый П 10 шарнирно связан с ЗС 11. На ЗС 11 жестко закреплены очищающие сребки 21, размещенные в направляющих 4 и 5 ковша на роликах 20. При выгрузке г.рунта из ковша фиксйтор 13 нижней каретки 3 жестко связывает ее с направляющей 4. При этом верхняя каретка 3 перемещается по верхней направляющей 5, жестко закрепленной на боковой стенке ковша, за счет вьщви- жения штока гидроцилиндра 2. Это вызывает перемещение и поворот К и ведет к изменению ее длины. Через П 10 поступательное движение передается ЗС 11. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. i (Л С 5-5 IND ел 00 ;о 4ib со

Buds

Редактор П.Коссей

Составитель Н.Соболев

Техред Л.Сердюкова Корректор А.Зимокосов

Заказ 5098/31 Тираж 641 Подписное

ВНИШШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий -113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-иолиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

у

;з

/