Шнековая пневмозакладочная машина Советский патент 1986 года по МПК E21F15/10 

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых с закладкой выработанного пространства и является усовершенствованием известной пневмозакладочной машины по ав.св. № .1059216.

По основному авт.св. № 1059216 известна шнековая пневмозакладочная машина., включающая шнек, пшековый канал;- приемную камеру, привод, коллектор сжатого воздуха и смесительную камеру с обратным клапаном.

Целью изобретения является повышение эффективности работы машины за счет поддержания постоянной концентрации аэросмеси в транспортном трубопроводе .

На фиг.1 схематически изображена предлагаемая машина, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Шнековая пневмозакладочная машина состоит из шнека 1, шнекового канала 2, приемной камеры 3, приводного двигателя 4, смесительной камеры 5 и коллектора 6 сжатого воздуха, между которыми установлен диск 7 с концентрично расположенными в

нем соплами 8. Обратный клапан 9 иЦе- ЗО ванную между торцом пшекового кана

ет форму двойного конуса и снаб: жен боковыми ребрами 10, которые расположены под углом 120 друг к другу и через штанги 11 соединены со спиральными пружинами 12, устансзвлен ньми в коллекторе 6. Причем обратный клапан 9 установлен в направляющих пазах 13с возможностью осевого перемещения. Выходной конец смеситель ной камеры 5 выполнен в виде усеченного конуса 14, живое сечение которого по ходу движения аэросмеси увеличивается до сечения транспортного трубопровода 15. Во внутренней полости коллектора 6 в устье патрубка 16 для ввода сжатого воздуха посредством направляющих планок 17 и 18 установлена задвижка 19, котора имеет полукруглую форму и полностью вписывается во внутренней поверхности стенки коллектора 6. Кроме то го, задвижка 19 посредством штанги 11 и ребра 10 жестко соединена с Обратным клапаном 9 с возможностью продольного перемещения вместе с ним.

Машина работает следующим образом

В исходном положении, т.е. в начале пуска машины, обратный клапан 9

под действием силы упругости спиральных пружин 12 находится в закры;ом положении и патрубок 16 для ввода сжатого воздуха закрыт при этом задвижкой 9, связанной посредством штанги 11 с обратным клапаном 9, и сжатый воздух из коллектора 6 в смесительную камеру 5 не поступает. Следовательно, при отсутствии в смеси-

тельной камере 5 закладочного материала отсутствует и расход сжатого воздуха, чем и достигается устранение лишнего расхода сжатого воздуха.

При подаче в приемную камеру 3 -за-

кладочного материала, последний шнеком 1, приводимым во вращение от двигателя 4 по шнековому каналу 2, перемещается в сторону смесительной камеры 5. При- этом вследствие переменного (уменьшаемого) шага витков шнека 1 происходит уплотнение материала. Обратный клапан 9 под действием уплотненного материала, преодолевая через штанги 11 силу упругости спиральных пружин 12, перемещается по ходу движения материала и открывает доступ материала в смесительную камеру 5. После этого спрессованный материал через круговую щель, образо

этим

ла 2 и обратным клапаном 9, равномерно .распределяясь по всей площади щели, начинает поступать.в смесительную камеру 5. Одновременно с

, т.е. при перемещении обратно- го клапана 9 по ходу движения материала, передвигается связанная с ним посредством штанги 11 и задвижка 19 в правое по рисунку положение и от- крьшает тем самым патрубок 16, и- сжатый.воздух из сети начинает поступать в коллектор 6 и далее через сопла 8, расположенные равномерно по всей окружности диска 7, с

большой (близкой к звуковой) скоростью поступает в смесительную камеру 5, где закладочный материал аэрируется и в виде аэросмеси вьшо- сится в транспортный трубопровод 15. В случае уменьшения подачи закладочного материала в приемную камеру 3, обратный клапан 9 под действием силы упругости и противодавления в смесительной камере 5 перемещает-

ся влево по рисунку и занимает какое- то промежуточное положение. При этом перемещается влево связанная с ним посредством штанги 11 задвижка 19,

31

частично перекрывающая патрубок 16. Вследствие этого уменьшается количество сжатого воздуха, поступающего в коллектор 6, следовательно, уменьшается и раЬход сжатого воздуха. Таким образом, расход сжатого воздуха автоматически регулируется в зависимости от количества подаваемого в машину закладочного материала, чем и достигается поддержание в транспортном трубопроводе 15 строго определенной концентрации аэросмеси и экономное использование сжатого воздуха.

; При полном прекращении подачи материала обратный клапан 9 под дейст.- вием силы упругости спиральных пру2590464

жин 12 и противодавления в смеситель- , ной камере 5 перемещается в исход- ное, т.е. в левое по рисунку крайнее положение, вследствие чего шне- 5 ковый канал 2 и патрубок 16 полностью закрываются. При этом подача сжатого воздуха в смесительную камеру 5 прекр.ащается.

Положение задвижки 19 в коллекторе 6 относительно устья патрубка 16 регулируется при помощи резьбового соединения штанги 11 с задвижкой 19 при наладке машины в зависимости от

дальности транспортирования к. физико- механических свойств применяемого зайсладочного материала.

п

16

Редактор В.Иванова

Составитель Б.Левчаев

Техред Л.Сердюкова Корректор В.Синицкая

.Заказ 5106/36 Тираж 436Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Фиг. г