Универсальная тракторная тележка-самосвал Советский патент 1960 года по МПК B60P1/267 

Известные тележки-самосвалы не обладают устройЬтвами для беспрепятственного сползания объемных грузов со дна кузова.

Для устранения этого недостатка в предлагаемой тележке-самосвале задняя стенка кузова с помощью двуплечих рычагов -поднимается вверх одновременно с наклоном кузова.

На фиг. 1 изображена схема тележки самосвала; на фиг. 2-г-схема двуплечих рычагов.

Тележка-самосвал состоит из колесного хода /, кузова 2 и системы двуплечих рычагов 3.

Система двуплечих рычагов состоит из тяг 4, нижний конец которых соединяется с рамой тележки, а верхний связан с двуплечими рычагами 5, качающимися на оси б, укрепленной на бортах кузова. На другом конце двуплечих рычагов закрепляется тяга 7, осуществляющая открытие запорного крюка 8, снабженного возвратной прзжиной 9. К этим же концам двуплечих рычагов закрепляется щарнир 10 задней стенки 11. ,

Нри опрокидывании кузова 2 с помощью гидроподъемника трактора двуплечие рычаги 3 отходят назад и задние концы их поднимаются вверх и одновременно с ними поднимается вверх и задняя стенка 11, при этом тяга 7 открывает запорный крюк 8. При опускании кузова после разгрузки все механизмы занимают исходное положение.

Предмет изобретения

Универсальная тракторная тележка-самосвал для перевозки различных сельскохозяйственных грузов с приводом от гидравлической системы трактора, состоящая из рамы с одноосным или двухосным ходом, на которойс устанавливается кузов с раздвижным дном и боковыми стенками, отл ич а ющ ая ся теМ, что, с целью беспрепятственного сползания объемных грузов со ,дна,;кузова,, задняя стенка последнего с помощью двуплечих рычагов поднимается вверх одновременно с наклоном кузова.

2. J

Фиг 2