Устройство для регулирования осевого расстояния в наборах дисковых фрез Советский патент 1960 года по МПК B23C5/26 

Отличительная особенность устройства для регулирования осевого расстояния в наборах дисковых фрез с регулировочными раздвижными кольцами заключается в выполнении его в виде двух цилиндрических колец, соприкасающихся торцовыми винтовыми поверхностями. Кольцз имеют расположенные по их образующим шлицы, служащие для отсчета величины относительного поворота колец и фиксации их стопорным кольцом, имеющим внутренние шлицы. Такое выполнение устройства обеспечивает повышение стабильности и точности регулирования.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 -то же, разрез по АА на фиг. 1.

Приспособление состоит из двух распорных регулировочных колец / и 2 (фиг. 1) и соединительного кольца 3.

Распорные регулировочные кольца 1 VL 2 насаживаются на оправку фрезерного станка между настраиваемыми фрезами по скользящей посадке второго класса точности и упираются друг в друга торцовыми винтовыми поверхностями 4. На наружной цилиндрической поверхности распорных колец нарезаны прямые эвольвентные шлицы 5, на которые надевается соединительное кольцо 5, снабженное внутренними эвольвентными шлицами и фиксируемое стопорным винтом 6 (фиг. 2).

Для изменения размера между наружными плоскими торцами распорных регулировочных колец достаточно сдвинуть соединительное кольцо 3 влево на кольцо /, повернуть кольцо 2 относительно кольца / на нужное число шлицев, вновь возвратить кольцо 3 на свое место и закрепить его стопорным винтом 6- При таком относительном смещении колец / и 5, например, на один шлиц размер меняется на 0,01, 0,02 или 0,05 мм в зависимости от шага торцовых спиралей. Эта величина является ценой деления приспособления.

Такое выполнение приспособления позволяет компенсировать в осеЕом направлении образующиеся при износе фрез погрешности обработки.

Предмет изобретения

Устройство для регулирования осевого расстояния в наборах дисковых фрез с регулировочными раздвижными кольцами, о тл и ч а ю щеес я тем, что, с целью повышения стабильности и точности регулирования, оно выполнено в виде двух цилиндрических колец, соприкасающихся торцовыми винтовыми поверхностями и имеющих расположенные по образующей шлицы, которые служат для отсчета величины относительного поворота колец и фиксации их стопорным кольцом, имеющим внутренние шлицы.

Разрез па ДД

Фиг. 2