Судовой талреп Советский патент 1986 года по МПК B63B25/28 

Изобретение относится к судовым транспортным средствам, в частности к судовым талрепам, и может быть использовано при креплении жестких грузов на судах.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем обеспечения плавной регулировки длины талрепа.

f На фиг. 1 схематически показан судовой талреп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Судовой талреп состоит из двух натяжных элементов 1 и 2, выполненных в виде плоских брусьев. На поверхности элемента 2 со стороны элемента нарезаны зубья. К элементу 1 приварена рамка 3, внутреннее отверстие которой имеет две направляющие поверхности а и б (фиг. 2), в которых установлен сухарь 4 с зубьями на внутренней поверхности, входяш,ими в зацепление с зубьями элемента 2. С внешней стороны к сухарю 4 фиварены упоры 5 (фиг. 2), взаимодействующие с подпружиненными шариками 6, расположенными совместно с винтовыми пружинами 7 в двух отверстиях рамки, имеющихся по обе стороны рамки вдоль ее продольной оси.

Перпендикулярно продольной оси рамки посредине ее с внещней стороны прикреплена планка 8, через центральное отверстие которой проходит зажим 9, с помощью которого осуществляется прижим зубчатой поверхности сухаря 4 к зубчатой поверхности натяжного элемента 2. К нижней поверхности рамки против планки приварена скоба 10, соединяющая оба натяжных элемента 1 и 2 в единое конструктивное целое. Внутренние поверхности скобы являются на- правляющими для натяжного элемента 2. На натяжных элементах 1 и 2 закреплены втулки 11 и крюки 12.

Линия зубьев на натяжном элементе 2 и сухаре 4 образует острый угол сХ- с линией опорной поверхности а (фиг. 2), а плоскость сопряжения в зубчатых поверхностей сухаря и натяжного элемента образует в поперечном сечении острый угол В с горизонталью (сечение А-А на фиг. 3), причем вершины этих углов ориентированы в одну сторону. Сухарь 4 имеет возможность перемещаться в плоскости рамки 3 в направлении, перпендикулярном продольной оси талрепа, при этом поверхности зубьев сухаря 4 скользят по поверхности зубьев натяжного элемента 2, занимая то положение, которое требует натяг.

5

,

Судовой талреп используют следующим образом.

При креплении жестких грузов, например контейнеров, крепежные элементы контейнеров связывают с крепежными элементами палубы судна посредством жестких штанг, цепей и судового талрепа.

Для этсчО зажим 9 выводится из соприкосновения с сухарем 4. Сухарь 4 посредством упоров 5 опирается на подпружиненные шарики 6, удерживая талреп в открытом нерабочем положении и исключая случайное зацепление зубьев сухаря 4 и натяжного эле.мента 2. Элементы i и 2 беспрепятственно разводятся вручную до необходимой длины и крюки 12 устанавливаются в крепежные элементы контейнера и палубы судна. После этого, посредством съемного гидравлического или винтового домкрата, пальцы которого сопряжены с втулками 11, натяжные элементы стягивают один относи- 0 тельно другого до достижения необходимого натяга.

С помощью винтового зажима 9 сухарь 4 прижимают к натяжному элементу 2, чтобы зубья сухаря вошли в зацепление с зубьями элемента.

В случае несовпадения зубьев сухарь 4, благодаря углуоС наклона линии зубьев сухаря и элемента по отношению к опорной плоскости рамки а перемещается в плоскости рамки перпендикулярно его продольной оси до необходимой величины натяга и совпадения зубьев сухаря 4 и натяжного элемента 2. Дальнейшему перемещению сухаря 4 в сторону ослабления натяжения талрепа под действием боковой силы, возникающей при приложении рабочей нагрузки к талрепу, препятствует наклонное расположение плоскости сопряжения в.

Зафиксировав рабочее положение сухаря 4 по отношению к натяжному элементу 2 в момент совпадения их зубчатых поверхностей с помощью зажима 9, удаляют из втулок 11 пальцы гидравлического или винтового домкрата.

Для снятия талрепа вывинчивают зажим 9, освобождая от нагрузки сухарь 4. Зубья сухаря 4 выходят из зацепления с зубьями натяжного элемента 2, элементы 1 и 2 можно свободно развести в стороны по направлению их продольной оси и высвободить крюки 12 из зацепления с грузом.

При этом сухарь 4, подпружиненный с помощью пружин 7, занимает верхнее положение в рамке и не препятствует перемещению натяжных элементов 1 и 2.

0

0

5

0

Б-Б

Н 2

.