Устройство для крепления запасного колеса прицепного транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B62D43/00 B62D43/04 

tc

а

СХ)

го

СХ)

1

к безрельсовым

Изобретение относится может быть истранспортным средствам и тракторных сапользовано в конструкции мосвальных прицепов, а также автомобильных полуприцепов, предназначенных для бестарной перевозки хлопка-сырца.

Цель изобретения - улучшение условий труда при обслуживании прицепных транспортных средств.

На фиг. 1 показано прицепное транспортное средство с устройством для крепления запасного колеса, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство для крепления содержит запасное колесо 1, примыкающее к раме 2. На оси 3 ведомых колес 4 закреплен конический зубчатый сектор 5 с венцом 6, расположенный под углом к продольной оси транспортного средства и взаимосвязанный с конической шестерней 7, жестко закрепленной на валу 8. Пружиной 9 вал 8 связан с рамой 2. Вал 8 может вращаться в кронштейне 10, который подвижно размещен на оси 3 ведомых колес 4 и снабжен фиксатором 11. На валу 8 жестко закреплен фланец 12 запасного колеса 1 и подвижная ручка 13. Запасное колесо 1 крепится к упору 14 болтами 15, причем упор 14 жестко установлен на раме 2.

Устройство работает следующим образом. В. транспортном положении запасное колесо 1 закреплено болтами 15 к упору 14. Для демонтажа колеса 1 отвертывают болты 15 и перемещают вал 8 посредством подвижной ручки 13 в направлении стрелки Б (фиг. 1). При этом вал 8 с фланцем 12 и запасным колесом 1 поворачивается вокруг своей продольной оси в кронщтейне 10 в направлении стрелки А за счет перекатывания конической щестерни 7 по венцу 6. При опускании вала 8 по стрелке Б вниз растягиваf 4 Г5 // 8 LA / I / /

ется пружина 9 растяжения и кронштейн 10 поворачивается относительно оси 3 по стрелке В. Как только запасное колесо 1 коснется грунта, срабатывает фиксатор 11, фиксируя также положение вала 8, что позволяет провести демонтаж запасного колеса 1 с фланца 12. После замены запасного колеса 1 аварийное колесо подкатывает к фланцу 12, крепят его на нем и затем освобождают фиксатор И. После этого поднимают вал 8, удерживая его за ручку 13 в направлении, противоположном стрелке Б, что вызывает вращение шестерни 7, а следовательно, и вала 8. При этом запасное колесо подходит к упору 14, перемещаясь из вертикального в горизонтальное положение. После соприкосновения запасного колеса 1 с упором 14 оно крепится к нему болтами 15. Транспортное средство готово к передвижению.

Формула изобретения

Устройство для крепления запасного колеса прицепного транспортного средства, содержащее рычаг, установленный с возможностью поворота относительно моста прицепного транспортного средства, фланец для запасного колеса, установленный на рычаге, и фиксатор положения рычага, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа и демонтажа запасного колеса, рычаг подпружинен к раме и выполнен в виде вала, установленного с возможностью вращения в кронштейне, подвижно размещенном на мосту прицепного транспортного средства, причем на валу закреплена коническая шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым коническим сектором, закрепленным на мосту прицепного транспортного средства. фиг.1 д /

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в тракторных самосвальных прицепах, а также автомобильных полуприцепах. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа запасного колеса. Это достигается тем, что на оси ведомых колес под углом к продольной оси транспортного средства жестко закреплен зубчатый сектор, взимосвязанный с конической шестерней. Коническая шестерня жестко связана с подпружиненным относительно рамы валом, расположенным в подшипнике, корпус которого подвижно размешен на указанной оси. На валу жестко закреплен кронштейн запасного колеса. В транспортном положении запасное колесо закреплено болтами. Для демонтажа колеса отворачивают болты крепления и вал перемеш,ают вниз. Перемеш,аясь, вал с запасным колесом поворачивается и колесо касается грунта. Это позволяет провести его демонтаж, а затем монтаж (Л аварийного колеса. 2 ил.