Устройство для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот Советский патент 1986 года по МПК F16H21/10 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к передачам, содержащим, главным образом, только рычажные механизмы с ползунами, и может быть использовано, например, в объемных поршневых машинах.

Целью изобретения является увеличение долговечности и КПД устройства за счет уменьшения боковых усилий на стенки направляюш,их ползуна.

На фиг.1 схематично изображено устройство для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот; на фиг.2-4 - варианты выполнения устройства с двумя ползунами.

Устройство содержит корпус 1, кривошипно-ползунный механизм, состоящий из кривошипа 2, шатуна 3 равной длины с кривошипом, ползуна 4 и направляющих 5. Дополнительный кривошип 6 жестко соединен с кривошипом 2 под углом 180° и шарнирно соединен с дополнительным шатуном 7. Дополнительные шатун 1 и кривошип 6 имеют длину, равную кривошипу 2 и щатуну 3. Тяга 8, длина которой равна двум длинам одного из кривошипов, шарнирно соединена с ползуном 4 и дополнительным шатуном 7. На корпусе 1 выполнены упоры 9.

Устройство (фиг.2) представляет собой соединение двух описанных механизмов осесимметрично относительно оси вращения основного и дополнительного кривошипов 2 и 6, а основной 3 и дополнительные шатуны 7 обоих механизмов жестко соединены между собой под углом 180°. Упоры 9 размещены в направляющих 10с возможностью перемещения вдоль них, а направляющие 5 установлены в корпусе 1 с возможностью перемещения перпендикулярно направлению движения ползунов 4. Ползуны выполнены в виде тел 11 и 12 качения.

На фиг.З изображено устройство, в котором в одном из механизмов отсутствуют тяга и щатун.

В варианте на фиг.4 шатуны основного и дополнительного механизма выполнены в виде коленчатых валов 3 и 7 соответственно, коренные шейки которых щарнирно соединены с кривошипами 2 и 6, зафиксированными неподвижно друг относительно друга с помощью соединительного вала 13 с закрепленными на нем неподвижно шестернями 14, входящими в зацепление с шестернями 15, жестко соединенными с кривошипами 2 и 6. Коленчатые валы 3 и 7 шарнирно соединены двумя тягами 8.

Устройство работает следующим образом.

Усилие от ползуна 4 при его поступательном движении передается через шатун 3 с одной стороны и через тягу 8, шатун 7 с другой - соответственно на кривошипы 2 и 6, которые тем самым получают вращение. За полный оборот кривошипов 2 и 6 шатуны 3 и 7 совершают один оборот вокруг осей шарниров, соединяющих их с кривошипами. При этом ось шарнира, соединяющего шатун 7 и тягу 8, перемещаются прямолинейно, перпендикулярно перемещению ползуна 4, При совмещении центра шарнира ползуна 4 с осью вращения кривошипа 2 устройство занимает неопределенное положение, из которого оно выводится с помощью упоров 9.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ И НАОБОРОТ, содержащее корпус, кривошипно-ползунный механизм с кривошипом и шатуном равной длины и упорами, отличающееся тем, что, с целью увеличения долговечности и КПД, оно снабжено дополнительными шарнирно соединенными между собой кривошипом и шатуном равной с основными длины и тягой, шарнирно соединяюш,ей основной и дополнительный шатуны, а дополнительный кривошип зафиксирован относительно основного кривошипа. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем. что оно снабжено механизмом, идентичным основному, размешенным симметрично ..последнему относительно оси, проходяш,ей через оси шарниров основного и дополнительного кривошипов, а основные и дополнительные шатуны обоих механизмов жестко соединены между собой под углом 180°. 3.Устройство по п. 2, отличающееся тем, что на корпусе выполнены направляюш,ие, в которых размеш,ены с возможностью перемещения вдоль них упоры. 4.Устройство по п. 2, отличающееся те.м, что направляющие ползунов установлены в корпусе с возможностью перемещения перпендикулярно направлению движения ползунов. 5.Устройство по пп. 2 и 4, отличающееся тем. что ползуны выполнены в виде тел качения. 6.Устройство по п. 2, отличающееся тем, что шатуны основного и дополнительного механизмов выполнены в виде коленчатых валов, коренные шейки которых шарнирно соединены с кривошипами, зафиксированными неподвижно друг относительно друга. 8 9

XTJU /4

OJ

ф1/г.4