Инструмент для электромеханического упрочнения прямозубых зубчатых колес Советский патент 1986 года по МПК B21H5/02 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при поверхностной электротермообработке зубчатых колес.

Целью изобретения является повышение качества упрочнения зубчатых колес.

На фиг.1 изображен фрагмент предлагаемого инструмента; на фиг.2 - зуб, аксонометрическая проекция; на фиг.З - момент однопарного зацепления инструмента и обрабатываемого зубчатого колеса в процессе обработки.

Начнем рассмотрение с того момента, когда контактируют участки 1 однопарного зацепления BiCi зубчатого колеса 2 и B:Ci детали 3 (фиг.З). При этом весь рабочий ток проходит через одну площадку контакта. В тот момент, когда площадка контакта при угловом повороте зубчатого колеса 2 и детали 3 смещается в точку С| (ci), в работу вступает вторая пара зубьев в точке А2(а2). Таким образом, образуется две площадки контакта, и рабочий ток должен разделиться на два потока (что имеет место в прототипе). Участок 4 двухпарного зацепления А2В2 выполнен из электроизолирующего материала, тогда рабочий ток проходит через участок двухпарного зацепления CiD| (cidi). При дальнейшем повороте в точке В2(в2) первая пара зубьев выходит из зацепления в точке Di(di). В этот момент контактируют участки однопарного зацепления В2С2 и В2С2 и весь рабочий ток проходит через одну площадку контакта. В точке С2(с2) в работу вступает новая пара зубьев в точке Аз (аз). Следовательно, вновь образуются две площадки контакта, но, как и в предыдущем случае, одна из них, в данном случае C2D2, является токонепроводящей и весь рабочий ток проходит через участок двухпарного зацепления АзВз(азВз). В точке Вз(вз) осуществляется переход к однопарному зацеплению, и предыдущая пара зубьев выходит из зацепления в точке D2(d2). Контактирование участков ВзСз и взсз происходит аналогично контактированию участков BiC| и Bid. Далее описанный цикл повторяется.

Таким образом, при использовании предлагаемого инструмента для электромеханической обработки зубчатых колес, независимо от углового положения инструмента и обрабатываемого зубчатого колеса, независимо от того, имеет место однопарное зацепле ние или двухпарное, контакт зубчатого колеса и детали характеризуется только одной токопроводящей площадкой контакта, что позволяет избежать разделения рабочего тока на два потока и обеспечить равномерное упрочнение боковых поверхностей зубьев. Некоторые участки двухпарного зацепления на боковой поверхности зуба изделия, например а2В2 и C2d2, контактирующие с токонепроводящими участками двухпарного зацепления на боковой поверхности зуба инструмента, например А2В2 и C2D2, не упрочняются за один проход инструмента (т. е. за один его оборот), так как при контактировании участок А2В2 и а2В2 или C2D2 и

C2d2 отсутствует электрический ток в контакте. Но при обязательном условии, что числа зубьев инструмента и обрабатываемого колеса не равны и не кратны друг другу, при следующем проходе инструмента необработанные участки а2В2 и C2d2 контактируют уже с токопроводящими участками, например АзБз и СзОз или AiB| и CiD| подвергаясь при этом упрочнению.

Предлагаемый инструмент работает следующим образом.

Инструмент и обрабатываемое зубчатое колесо вводят в зацепление и устанавливают регламентированное межосевое расстояние, обеспечивающее требуемое значение теоретического коэффициента торцового перекрытия профилей Ец. Затем включают обкаточное движение колес и устанавливают необходимое значения механической нагрузки в зацеплении посредством притормаживания ведомого колеса. После этого включают рабочий ток, который подается непрерывно до момента окончания обработки. По окончании обработки достигается упрочнение зубьев с одной стороны. При необходимости обработки противоположной боковой поверхности зубьев обкаточное движение реверсируют и цикл обработки повторяют.

Использование изобретения позволит повысить качество упрочнения зубьев зубчатых колес за счет получения равномерного упрочненного слоя на боковой поверхности зуба, что увеличит долговечность зубчатых колес в 1,2-1,5 раза.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО УПРОЧНЕНИЯ ПРЯМОЗУБЫХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, выполненный в виде металлического прямозубого зубчатого колеса, отличающийся тем, что, с целью повышения качества упрочнения прямозубых зубчатых колес, при двухпарном зацеплении на боковых поверхностях нечетных зубьев выполнены участки из электроизолирующего материала. (Л 1чЭ сг 00